taro@YSR50のブログ一覧

　253万円だそうな。　ライバル不在。

　この1.5ターボEGは良いEGでコストが掛かっているのは理解できますが。。
7年後に後だしでVWの1.4ツインチャージドよりチョイ劣る。1.6のボルボより大きく劣る
出たときから一番でないegです。

　昔VTEC出たときはインテグラにだけ開発費載せてシビックやCRXには載せてなかったと思う。
ステップワゴンに載せて開発費回収できるまでステップワゴンのハイブリッドはお預けってのは
理解できますがまさかの開発費の2重回収？

　ジェイドは乗っていないのでクルマ単体の価値は分かりませんが、差額からみると
EGの開発費2重乗せは詐欺に近い行為だと思い、昔のトヨタに近い感じです。

　コスト載せないのけど屑eg（スポーツ車としては）をそのまま載せる６６０や、EGの開発部隊は折角
頑張ってもさぞかし無念でしょうな。

　やっぱ先こされちゃいました。　
http://autoc-one.jp/volkswagen/passat_cc/special-2200674/

　グローバルなメーカーって開発力もだけど自分とこの商品力の分析が的確。
スバルもホンダも技術力はそれほどは劣っていないと思うんだけど全く勝負できず。

　BMWの２．０Lに対して２．２Lにして有利なはずだけど性能は大きく負けてるけど
　１００万円安くするから多めに見てね。

　とか１．５Lのディーゼルはよそは無いからトヨタじゃなくても割高でも買ってくれるよなぁとか。

　いまや海外出張でレンタカーとか気軽に乗る時代なので、日本だけ騙して
すかすかなクルマ売るっていう日本の会社はもはや生き残れないと思います。