taro@YSR50のブログ一覧

　モンキーがついに30万円オーバー、私が免許取った時は10万円しなかった
はずなんですが、んでその高校の時には”明日はホームランだ”の牛丼は500円
くらいしたはずなのに今は380円。

　えらいぞ！吉野家！！　”馬鹿にするな！！●んだ！”

　今日は朝から墓参り＆買い物、、両方のかーちゃん乗せて高石のうどんやさんで昼食、お風呂用のタワー型電気ストーブをJOSHINで買って、、

　帰りにトヨタ店で興味があるクラウンアスリートに試乗しました。
V6 3.5LのNAモデルです。うちのエスティマのEGはV6の3Lなのでどのくらい違うか興味ありました。（エステイマの3.5L　FFは正直パワーがありすぎてちょっと怖かったので、）

　FRだけあってパワーはあってもカッチリと舵が利いてしっかりと曲がります。
ミッションも足回りも良くてまるでスポーツカーのようなソリッドな感覚です。
　内装もよくハードウエアは完璧、けど相変わらず他のトヨタ車と比べると割り高です。500万円弱なら買いなんだけどなぁ。

思ったのは動力性能以外は昔の2種スクの方がずっと性能が良いかも。

乗った感じでは

１．リード90
２．リード100
３．v100
４．シグナス

　この後にしばらく開いてってようやくあいてｖ１２５って感じですね。

　せめて売れたのならそのお金を使って4番目くらいは目指して
きちんとしたバイクを作ってほしいなぁと思います。

　アドレスで初の買い物、発泡酒２ケースと米５kgタンデムステップに足を乗せて快適に帰ってこれました。３ケースは無理かな？リード100よりも積載性＆静粛性＆快適性は劣るけど走りが思ったより良いので、価格が安い分良い買い物だったかなと思います。

　しかし荷物積むとさらにブレーキ利かんわ～

　今日乗ったらすっかり元に戻ってました。昨日瞬間的に利く様になったのはブレーキパッドと板を（念入りに）綺麗にパークリで拭いたからみたいです。（涙）

　とはいえたった片道2.5Kmの通勤でブレーキ掛けるのは軽くで2箇所程度（裏道なので）。この状況で滑ったようなフィーリングが即座に復活するのはパッドが原因なのかなぁ。（手で板触ったらかなり手にススが付いた）

　それにしても寒かったです。（朝、油温は2度でした）