taro@YSR50のブログ一覧

　年度末に決算賞与（今年最後か？）が出たので前から欲しかったIH圧力炊飯器を昨日買いました。

　価格COMで興味あるモデルの情報をゲット。2006年モデルの踊り炊きをベースにイオン専用モデルのようです。なんと言っても9980円の価格にびっくりです。現行モデルとの差はあるものの半額以下の価格差に負けて探しに行きました。（ネットではすでに受付終了）　北花田のジャスコで無事発見！見た目のしょぼさにびっくりですが、即購入してアドレスで持ち帰りました。

　結婚（12年）前に購入した釜からは流石に進歩していて、もっちりとしたおいしいお米が１合でも炊けることに感動。良い買い物でした♪

に行ってきました。場所はいつもの堺カートランド。乗ったのは
①D－トラ、②NINJA250、③Z1000、④バルカン（1400？1600）
①かなり楽しいです。足回りが良く出来ており、堺カートランドでも自由に振り回せそうです。パワーも結構でてます。
②EG力ねぇー、250とは思えません。VT250とかGPXなど当時のバイクのEGパワーが全然ありません。規制で骨抜きにされたか。。がっかりしました
③ひらひら感が溜まりません。アクセルでバイクを操る感じが良いー。これだけひらひらだと龍神や湾岸とかの高速コーナーは少し不安かも。
④クルマみたいー、いいねーー試乗会だけどステップがりがり摺っちゃいました。すみません。

　舞州の直線ばっかより楽しめました。

明日はタイチのバーゲンに行って↑を購入しようと思ってます。
数年前からレースでは良く見るようになって気になってました。

　ほんとはストリートを走るときも（こそ）必要だと思うのだけれど普通に会社とかに着いてヘルメット脱いだときこれってやっぱ周りは引きますよねぇ。というかせっかくカブっっていても事故のときでも無理やり脱がされそう。

　命にかかわることなのでおかみが奨励してCMしてくれないかなぁ。

　たいがいタイヤのサイズアップは百害あって一理なしってのが定番なのですが、、

　今日は早上がり日で暇だったので、家と逆方向に向かいました。会社を出て5分で鍋谷峠に入り周りにはクルマもバイクも全く居ない状況に（笑）、なのでがんばってリヤタイヤの皮むきです。スーツに皮靴ですので腰はずらせませんが出来るだけスピードを落とさないように走ります。
　んで気づいたこと。①前のスピードで曲がってもスタンド摺らんようになってる。前はバンク角の限界が先に来たのでどちらが限界が高いのかは分かりませんが、許容バンク角内でタイヤが滑るようになっています。この場合滑ってバンク角越えて転倒というモードに入るので、そういう意味では性能ダウンしてます。実際には前回と異なりハイアベレージでも一度も摺らなかったので街のりで摺りまくると言う人にはオススメかも。
　②フロントタイヤの接地感は増えてます。これは好みですけど自分的にはノーマルより良いと感じました。旋回性もリーンウィズで走る限りは良くなっている気がします。③ゆったりと走れるようになった。これも私的にはかなりOKです。リード100やフォーサイト250に比べて低速のマナーに落ち着きが無かったのが30km以下でしっかり走れるようになりました。

　総じて言えば運動性能はやっぱダウンしていると思います。堺で言えば2コーナーとかが曲がらなくなっていそう。名人会の某方とかのような走りは出来ない感じです。（人間が一番問題＞大泣）　グリップの問題はやっぱホイルリム幅が不足しているのが原因かな？けどリム幅が若干広いホイルが有ったとしても今度はタイヤエッジがリヤサスに当たりそうです。

　前回のレース終盤でストレートでトルクダウンした印象があったと最終ライダーからの報告があったのでチェックしに実家に帰りました。

　サイレンサースプリングが2本とも飛んで、盛大に20mmほどサイレンサーが抜けてます。プロテクターが挟まって止まったって感じです。サイレンサー落とさなくて良かった。（黒旗振られて完走できなかった）
　えらいぞがんばったカーボンプロテクター（の両面テープ？？）

　これだと多分排圧が抜けてたと思うので、堺の登りでトルクダウンしたんでしょう。エー加減に作ったチャンバーだとサイレンサー無いほうが速かったりするのですが、さすがはリブラちゃんばーですね。

　念のために来週にでも腰上空けてチェックします。