taro@YSR50のブログ一覧

　キンスポ走るのは数年ぶりで、しかも前は確かYSRだったので、今回は前日から合宿。
朝から相方と私のXR2台を3人で走らせます。46秒台には入ったけどだれも46秒は切れず。（汗）

　さっくりビール飲みながら反省会、その後、風呂と晩飯の買出しに出かけます。
（運転は飲めない第３ライダーが担当）。晩飯食いながら作戦会議、タイムが上がってきて切りそうになったらライダー交代して、回避する超原始的な作戦です。（涙）

　ともかく、第３ライダーが2回コケたけど無事修復できたし、一応練習の成果はありました。でうだうだだべりながらいつの間にか就寝。

　6耐以来眠っていた我がXR、部品がそろったので今から相変わらずの前日整備です。今回はSTレギュレーションなのでキャブをPD22→ノーマルに、フロントフォーク（インナー）イニシャルアジャスターをMINIMOTO車検適応品に、ファイナルセットを5速未使用仕様に、んでオイル交換です。今回は私のXRはスペアマシンなのであまり弄らずにファイナルが5速を使う仕様か使わない仕様がどちらが楽に走れるかを試すために走らせます。

　45秒台に入ってはダメらしいので、前日（明日）に入って、タイム計測して、タイムコントロール必要か、（人間がへぼいので必要ない可能性もあり）その際はバイクでコントロールするか？サインボードで警告するかを考えます。
　
　相変わらず行き当たりばったりです。。ってなわけで5年以上走っていない近スポですが。ジャンクマン様ほか、皆様宜しく御願い致します。

　クルマの出来＆バランスが元々悪く、ステム周りのフレームがぐにゃぐにゃ、前に乗っていたリード100と比較してもお粗末で、買い替えを予定していたV125ですが、タイヤ交換で気に入る範疇に入って来ました、。私の場合フロントタイヤのサイズ変更が良かったみたいです。感じとしてはスポーツ50（JOG-Z)風、って感じです。JOG－Zと比較すると、ハンドリング、車体剛性、足回り、ポジション、すべて劣りますが、全部6割程度の低レベルでで一応バランスしてます。車体が小さく安定性が皆無なのは同じですが他の2種では出来ない小回りでぐりぐり曲がる感覚があるので、10インチの長所があり、現状だと悪いばかりではないです。＞素直にJOG－Zを2種登録してライトチューンすればって考えもありますが、アドレスのパワーと燃費のバランスは秀逸なので。

　ちょうどフロント130－17のリッターバイクがはびこっていたころ（当時は技術が追いついていないので超高速域でのバースト対策）、120幅にしたら激変したのと同じ感じです。

　90幅には少しリムが細すぎるのか、この幅に対応できる車体剛性が無いのかは謎ですが、。　
ってなわけでノーマルのアドレスのバランスに不満がある方、フロントBS-YCX化オススメです。
　

　今回F3.00＆R3.50の一般的なサイズのレース中古タイヤに変更したのですが、良い感じです。
フロントは外径3mmマイナス、リヤは2mmマイナスなのでほぼノーマルディメンジョン。
　圧倒的なグリップで交差点でもぐりぐり曲がります。前後ノーマルで感じたフルバンク時の不安な挙動もなくハンドルに安心して体重を預けられます。ノーマルタイヤ時にマンホールに乗ったときにフロントがぽよんぽよん踊る安っぽい挙動も消えました。とはいえ一般的なスクーター乗りにはごつごつ感が増えてデメリットの方が大きいような気もします。
　意外だったのが今回の変更で加速がほとんど向上しなかったことです。リヤは110の外形が大きいのからの変更なのでかなりローギヤードに戻ったはずなのですが、変速タイミングに余裕があるのか登りの速度のノリもほぼ同じ。ノーマルの駆動系はもう少し体重が重い人でも急速に加速が落ちないようになっているようです。ってことは私の体重ではもう少しWRを重くしたらノーマルより加速が良くなるのかもしれません。

　今日は長島のプール＆花火で宿泊。と言っても花水木は高すぎるので、桑名のホテルに宿泊、クルマはここにおいたままにし、その間はバスで往復です。これだと駐車場代も浮くしお酒も飲めるし。
　プールは4時半ころに上がり、温泉にゆっくり一時間、地ビール飲んで、松花堂弁当食べてゆっくり散歩して7時半、30分前なので場所は難なくゲットできました。
　花火は真近であげられてほぼ時間差1.5秒くらい（約500ｍ？）大迫力で説明のアナウンス付き、しかも芝生に寝ころがったまま、たまに起き上がり、あて食べてビールちびちびやりながらのんびり。地元のPLの花火は確かに大迫力で世界一の花火だと思いますが、こんなに真近でみたら帰るの大変です。遠くで見たら、煙の方向によって当たり外れもあるし、それでも帰りはそれなりに大変。PLと比べるとしょぼいかもしれませんが、真近のメリットか寝そべってると超特大で真上から降ってくるような迫力でした。
　んで朝起きて9時前に高速に入れるように出発で鈴鹿くらいまではひたすら渋滞、で12時前に帰宅。往復約370km、燃費は帰りの渋滞もあるせいか11.9km/Lでした。ハイオクのせいもありライフと比べると約倍の燃料代が掛かります。（涙）