taro@YSR50のブログ一覧

"地元メディアによると、価格は25万9000～28万9000ルピー（約53万～59万円）に設定された。"

やりますねぇ。タタと比べても十分割安です。1.2Lでカッコも良いです。並行でも日本で100万円くらいで売ってくれれば絶対欲しいけど、軽バンが売れなくなるからダメかな？

　に金曜日夕方に出て1.5泊で行ってきました。宿泊はいつもお世話になっている　ペンションありす　さんです。　AM1時前にチェックインしてペンションでゆっくり、天気も良く雪も最高のコンディション、2日とも満喫しました。　帰りは久しぶりに天理郵便局前でスタミナラーメンを食べてスタミナを補給、PM9時ごろに無事帰宅しました。

　1000円期間で心配していましたが行き帰りに渋滞に巻き込まれることもなく燃費も良好。
行き17.5km/L（スキー場までの急なのぼり、始動温度低いので暖気・ブーツ暖め等でEGかけっぱがあるので仕方がない）帰りは21.7km/Lでした。

　旧型の660ターボにしては高速でもかなり燃費が良く、往復1000kmのl高速長距離でもほとんど疲れないので重宝してます。買い替えるお金もないし、気に入ってるのでまだまだ乗ります。

　

　今日は目の検査日、朝７時半に家を出て、検査終わって検診終わって、再検査終わって３時、午後出勤するつもりでしたが諦めました。精算＆薬の間に、河南の某所へEGを持っていって、慌てて近大病院へ戻って精算。DVD返しに行って、ホンダへ福袋を貰いに。。

　１号線で変な色のステージアが真後ろにべったり着きました、こいつ先週どっかで見たなぁと思いつつなんとなく減速、左車線に戻ったときに先週路肩で赤灯が載ってた覆面だったことを思い出しました。
　私と同じく一緒に側道に下りてこっちを悔しそうに見てます。（U－ターンして新しい獲物を探す？）

　ブルーメタリックというかグリーンメタリックのよな色、なにわナンバーです。ミラーで識別は不能でワゴンで回り全部スモークなので室内が全く見えません。写真取ろうかなと思い携帯出すと、助手席のカメラで証拠写真を狙ってましたのでやめました。

　全く覆面のオーラーが無くて（１８インチのアルミだったし）今まで見た中で一番いかついステージアだと思います。（２６０RSなんてめじゃないかも）泉北１号線を走る方は気をつけてくださいね♪

　

　朝から、免許の更新、深視力に不安を抱えていましたがなんとかセーフ。中型免許あと３年延長されました。汗

昼からはガレスパへ新年のご挨拶＆ぼろ２号TZM摘出シリンダボーリング依頼＆以前から依頼してた腰下OHの相談。その後５００円引き券を使うためタイチでレーシングプラグ＆オイル（ヤマハRS）を購入。６耐出るのならと思い、悩んだけどTZM用に１０Lタンクを購入（４ストなら５Lが良いのですがYSRと共通のタンクは９L以上は入るので）。

　んで次は先月買ったぼろぼろの２号機は車体も街乗りさえも不安（安全でない）と思えるので１号機もナンバー取得決定。ってなわけで市役所へ。。　って明日からかい！！　試験場はやってるのにぃ。。
　週末までにナンバーを取得、こちらに春までにEGを乗せてYSR外装を付けてよたよた走り出すつもりです。

　年末にナンバーを取った２号機は３月末までに車体だけでも形にして（多分ステムのレースかボール割れてる）ノーマルEGを乗せてみて、まっすぐ走るかだけを確認してナンバー切ります。この地点でどちらのフレームを今年のレースで使用するかを決定。

　片方実働とはいえ、結構忙しく大変です。２月は寒いので最終部屋に持ち込んでの作業も出てくると思いますが許してくれ。。（かーちゃん）

　最近２種乗り始めた人がよく言う２種最速とかの称号ですが、なんだか誤解されているようです。（汗）

２種スク最速は依然としてCZ125だし、これと比べるとうちの少し弄ったV125なんてこいつの足元にも及ばない、どん亀ちゃんスクーターです。

　CZ125でさえNSR80やKSR80には勝てないし、排気量の違うTS＆KDX125なんて更に猛烈加速の俊足バイクです。RZ&TZR125なんて、ほんのちょっとポートを弄れば180kmオーバー。燃費を意識して走れば35kmは楽勝な素敵なバイクたちです。

　V125ってタクト　IBYから始まった、4ストドン亀スクーターの歴史(50kmしか出ない）を知るものには涙ながらの進化ですが、なんだか偉大なる小型先輩達を忘れている人が多すぎて。。