taro@YSR50のブログ一覧

　VW店へかわったお店へ抽選Noを書いたはがきを持って確認へ。

　まずは冬になって出てきた気になった異音をみて貰いたくて、、乗って貰ったのですがそのときにはほとんど出ませんでした。これだと言いようがないので取りあえず買って最初に出たバックドアの調整不良が再発していないかとリヤ足回りに異常がないかをチェック依頼、。

　でゲットしたホイールの干渉が無いかのチェックをしてもらえないか依頼。”トゥーランで15インチは当たる可能性があるのでタイヤ嵌める前に”と快く受けてくれました。結果はOK、15インチ、オフセット＋50mm、７Jのパサート純正アルミホイールとMY-2010PEの干渉は問題ないようです。ただ許容最大リム幅いっぱいの細めのタイヤではスタッドレスとしてはサイプの開きをホイル側で阻害する可能性が高く、195よりは広くするほうが雪氷性能は良いでしょうね。逆にスタッドレスでも高速は夏同様に飛ばすという人には良い選択かもしれません。

　で抽選ははずれで小皿2枚を貰って、取りあえず異音は限定できず。リヤラゲッジに重いホイールを4本も載せていたせいか異音がほとんど出ず、出ても極少音、これに対してはこれ以上言えず、ひどくなったら又見てほしいと言って、用事があったのでそそくさと退散しました。

ライフで行ってきました。　信州中野に降りてすぐに積雪があり、急坂を上る途中でスタックする車が複数います。Fタイヤを新品に換えていた＆高速降りる前にエアを1.7くらいに落としていたのでなんとか2速ホールドで発進できましたが、古いスタッドレスだったら、止まったらやばかったかもしれません。

　でスキーの2日間はずっとマイナス5度からマイナス10度。寒かったけど風が無かったので快適に滑ることができました。

　燃費は行き17km、帰り18kmと昨年よりかなり落ちました。これは足回り新品にして高速の巡航速度が上がったのもありますが、一番の原因は限界で補機ベルトを新品に交換したのが大きいと思います。

　帰りは疲れており、ライフで右車線巡航は辛く、来年は冬タイヤを買って一度トゥーランで行ってみたいなぁと思いました。

　パサートの純正ホイル4本落札。0.5インチ広いけどオフセット-5mmなので25.4/2/2=6. 35mm
1.35mmくらいなら内側リム干渉は大丈夫？（計算あってる？）タイヤは幅が狭くなるからOKでしょってことで。

　195/65のブリザックの適用幅は7インチまでなのでぎりぎりなんですが。。７Jで少し重くなるけど１インチダウンで慣性マスは少しは下がるかも、一本1750円でアルミなので贅沢は言えません。

　はたして使えるのか？

　年末仕事が終わっていろんな雑誌（買ったけど読んでない奴含む）をぱらぱら見て、絶賛なんですね。

イイクルマとは思うのですが、同じ足回り＆ボデーなのになんでか今年は絶賛。バックナンバー見ると、昨年はリヤトーションビームなので足回りは難ありとか書いてる評論家まで、リヤ回りが絶品とか書いてて読んでる私が恥ずかしくなるくらいです。

　実際の2010ポロって、足回りはやや弱い、スポーツシビックの足くらいで、ストロークがやや長いくらいだと思います。なので20年くらい前の最先端スポーツFFよりちょい劣るくらいだと思う。

　現行FFでゴルフをのぞけば最高の足と言われればそうかもしれないのだけれど、みんなこの方向でクルマを作っていないと言われればそれまで。

　褒めるのはそんな手を抜いたとこでなくて、高速180キロ巡航でプリウスを超える低燃費の、超高効率のEGだと思うのですが、、