taro@YSR50のブログ一覧

　ＴＶ２型　スーパーチャージャ付き5速ＭＴ-4WDを装備重量約150ｋｇで900ｋｍ以上走っての感想。

１．懸念されていた腰痛は、シュクラ社のバックレストを装着したお陰でまったく問題なし。これは3ペダル共、理想的な位置にあるペダルレイアウトのおかげもあると思います。

２．燃費は思ったとおり。一番理想的な区間のエコランでも17ｋｍ/Ｌには入りませんでした。過給機付きとはいえ、けっして燃費のいいクルマではないと思います。

３．横風に弱い。。箱付きトラック等に乗ってた経験があるので悪天候の中なんとか対応できましたが、尋常じゃないレベルです。しまなみのように毎日橋を渡って通勤って人にはありえない選択肢のクルマです。＞橋の途中ではメールも見れない。。

４．運転は楽しい。　今乗ってるＶＷは、正確無比な安定した乗り味なので、国産ミニバンよりはイイ　　　けどある意味、同様に退屈。　　それと比べるとかなり楽しい（工夫しがいがある）です。

　結果クルマに乗っていててもそこそこ走りを楽しめて、バイクに乗り換えてもなので、ツーリングのトランポとしてはかなり良い感じです。レース用のトランポなら、疲れないハイエースなのだろうけど、私の稼ぎでは趣味用の付帯道具としてはサンバーが精一杯。ハイエースで全部まかなうのは嫌だし、トータルで考えるとファイナルサンバーは良い買い物だったかなぁと思っています。

1/24

8時に寝たせいか朝3時には目が覚めました。精算済み＆バイクは積載済み、ですので4時までにしまなみ海道に入るために出発します。なんとか4時までに高速に乗れました。（これで料金半額）

　サンバーは非常に横風に弱い為、橋の上は慎重に運転します。大げさでなく横風の当て舵には90度くらいハンドルを切ることさえあります。（ずっと吹流しが真横だったので10ｍはゆうに超えてるはず）　ショートホイルベース、ＲＲ、ハイルーフ　幅狭ボディと有利な条件は無く、４ＷＤにしても自分の車線内を走るのだけで精一杯です。

　無事四国に上陸し、下道で道後温泉　本館を目指します。で到着、ほんとに千と千尋の油屋みたいで笑えます。




　３０分ほど朝風呂に入って、すぐに石鎚スキー場を目指します。スキー場は１４００ｍとすごく標高が高いのですが、海が目前に見える、今までに味わったことの無い景色です。

　半日存分に滑って終了。午後は高松を目指し、うどんを食べて１８時５０分ごろ出発のフェリーで宇野港へ到着。そこからは2号線＆阪神高速で、２２時ごろに無事堺へ帰宅しました。

　走行距離１２００ｋｍくらい。サンバーの燃費は16-17km/Lくらい。V125は約35km-40km/Lくらいでした。

　楽しかったけど、強行プランで疲れました。（苦笑）

1/22(日)
　日曜日の午前の家庭教師を終えて、のんびり出発。

　距離料金制になった阪神高速を最後まで走りあとは2号線＆バイパスで日生でまで。カキオコ食べて少し元気になったので宇野からフェリーに乗る予定を変更して尾道を目指します。
　でコースを変更したので2日目は伯方島に宿を取ることにして予約を入れます。

　ＥＴＣ割引が始まる0時を過ぎたので尾道から高速に乗ってＰＡで、ビール飲んで、暖めたほていの焼き鳥を食べて就寝（車中泊）。

1/23(月）
　寝袋＆毛布の効果か7時まで熟睡、7時半に出発して伯方島へ上陸。宿にサンバーを置かせてもらい、V125で尾道を目指します。バッテリーは充電したものの、昨年10月から乗っていないと思われるV125はタイヤの空気が少なく給油＆空気を入れます。

　　無事、島を渡り歩き、尾道の朱華園で昨日食べ損ねた尾道ラーメンを食べます。

　　うわさ通り、この近辺＆島では本当に原付が日常の足として活用されており、隣島まで塩を買いにとかで、買い物荷物満載のおばあちゃんがセンタースタンドから火花を散らしながら、連絡橋へ続く原付専用ワインディング道路をフルバンクで駆け抜けていく様には感動します。（坂が急なのでいまだ2ストフルパワー車が健在です）

　大三島で温泉に入り、無事戻って、反対側の大島も回ってノルマ達成。途中元ローリング族の血が騒ぎ、気に入った道を往復したりしたので走行距離は一日で230km超えてました。
　
　宿に帰り、晩飯まで少し寒いけど近所のスーパーで買った中ハイとビールで海を見ながら、久しぶりにタバコを吸います。で夕ご飯の時間になったので宿に戻ります。

　晩飯は宿が経営する食堂で。お魚も、有名な塩ラーメン（三和）も絶品。気に入ったので特製塩ダレを15本大人買い。原付で200km以上も一日で走るのは久しぶりなので疲れていたのか、8時には就寝。

　日曜日からサンバーに積んで行ってきました。

　しまなみは原付ファンには天国ですね。暖かいときに再度チャレンジしたいと思います。
でも寒かったけどその分景色も良くサイコーでした。

　結局燃費だけじゃダメな気がしてます。アクアの燃費がいくら良くてもライバルのスイスポ、
A１、ポロ、ミニが持ってる、”か～ちゃん騙してセカンドカーかっちゃお”って勢いが無いような気が。

　魅力が無いものに、ローン組む人なんて絶対居ないし、。クルマなんで何でもいいけど1台必要って人は普通中古買うでしょ。

　これを中国や韓国の人に最近良く言われます。＞会社の同僚

　”だから日本車はダメだって！”　安くも無いし、魅力も無いって。。”
　　　（昔は日本専用の日本車は結構イイの有ったんですけどねぇ。）

まあ日本では売れてるからいいのかなぁ。。（不安）