taro@YSR50のブログ一覧

　2年間乗って約6000km走行。通勤にも足にも使わず、ほぼおやまお散歩オンリー。
同条件で使用していたおやま専用バイクの最初と同様の使用距離です。

　タイヤ代、ガソリン代、オイル代、維持費、プチ修理代含めるとリッターSS乗るのと変わらない、今のところ総額40万円弱、月1.5万円程度の小遣いからの出費で納まっています。

　結果壊れなきゃ＆壊れても直せる店であれば水冷中古ポルシェもありかなぁと思っています。

　987も中古は国産新車の値段で買えるようになっており、やはりEGの質感はオートバイ乗りも納得の良さ。
　
　シートや足回りやブレーキと違ってEGの質感をノーマルより向上させることはメーカー以外では出来ないので、フラット6でかちっとしたEGが好きな人、かつ見栄えやみえに拘らない人であれば中古ボクはオススメかもしれません。

　

　2年経ちました。左のハイビームが点かず、電球を買って主治医の下へ、ランプかえても直らず。修理して急遽戻って二回目。　光軸がこちら側のみNGで、テスター屋さんで治して、車の停止方法のアドバイスを受けてラストチャンス。　ぎりぎりいけました。

　最新のオープンスポーツに乗ると色あせた感もありますが、乗り手の技量にあった感じもありあと2年乗れることが本当に幸せに感じます。

　けど疲れた。。＞前日ハイビームは確認したつもりだったんだけど、ローが消灯しないなんて知らなかったんで確認不足でした。

　くろばいさんに付け様と赤ニップル仕様のRS20を入手。11速にする予定は無いので問題ないかなぁと。。んでカセットは貧脚仕様（30Tだと亀老山の最後はきつかったので）の11-32Tのソラ。

　しまなみ用にクロバイを最適化したいです。（今のところロードで行く予定なしなので）

　試乗したら高級タオルをくれるというので。。

　思っていたより高級感あります。足はフィット系なのでしなやかなわけではありませんが良い道をまったり走ってるとモーターアシストが大きいのでEGも静かで良い感じです。

　EG回すと騒々しく、燃費も一気に悪くなるのはなんちゃってハイブリッドなので仕方ないのですがゆっくり走ればうちのN-BOX同様の燃費で、乗り心地も同等、N-BOXと比べれば良く曲がる。

　なるほど売れてるだけあってイイクルマです。