taro@YSR50のブログ一覧

　クルマって今までクルマそのもので選んで来ましたが、今回はなんだか違っていて↓っぽい。正直に言うと只でも要らない。勿論売っても良いのなら只ならとりあえず貰いますが。。（７は良い車なのだけれど）

　心機一転次期フィットを考察。DCTをＲＳ（非ＨＶ）にもという声もありますが、これはしばらく無理かな？　トヨタHVとVW-ＤＳＧの特許をぎりぎりうまくかわしているので、モーターを付けないと抵触しそう。。　付帯特許切れ待ちかな。　逆転ホームランですが、お金はないけど自社でみっちょん開発しているホンダと金は有るけどサードパーティ任せだったTOYOTAの差かも。

　付けた。coocaseの48Lキーレスエントリ付き。ついでにリヤカウルを黒へ。

もはやオヤジのバイク。。（涙）

　うーん高いね。SC付きで高年式だと140万円超えるからトゥーラン売ってだと多分追金必要。
イイクルマなんだけど、新車で最後に一緒に買っとけばよかった。（後の祭り）

　同じく高値安定のサンバーバンを売って今買うのが得策か。レカロもそのまま使えるだろうし。。
けどサンバー売ると、自転車やバイクを運ぶクルマが無くなってしまう。

　サンバーってもう無いから高値安定なんだろうけど、なんだか高すぎ。　でも4独サスのすごさはトラックで一番発揮されており、低年式のNAで良いのでまずは一度所有してみようかなと思っています。

　少し前にホームコースで乗せて貰いました。　いやーいいっす。トラック欲しい。。正確なハンドリング。空荷なら効くブレーキ。箱バンには無いソリッド感。なるほどポルシェチックです。
　
　トゥーラン→DCTのフリード。　サンバーバン→サンバートラックが現状ではベストの選択かも。
ただフリード出たときにはサンバートラックが買えない可能性があるのがネック。

　とりあえずトゥーラン売って高年式サンバートラック買おうかなと真剣に悩む今日この頃です。