taro@YSR50のブログ一覧

　行って来た。　トータル費用6万円弱

１．ホイールナットの緩み確認時に、ナット全部に付いてるナットカバーを外す必要あり、
　　VWのセンターキャップだけではダメでした

２．ボンネットロックを開放している半ロック状態だとワイパー作動せず、ウオッシャー出ず。
　　焦りました。

３．DSGでスピードメーター試験はかなり刺激的。　ダイナモ上での加速時のアクセル操作が
　　超シビアです。
　　（マニュアルでシフトアップしたほうが良いかも）
　　こっちに気をとられると、40kmのパッシングで、ウオッシャー液を噴射してしまいそうになります。

４．光軸テストは迷ったけど、従来通りハイビームで検査。　ロービームは可動式なので3年間でズ　　　レているかもと思い（すれ違いを）選択せず。。　外のロービームに惑わされるかと思いましたが
　　問題なし。一発合格でした。


５．車体番号はVWお約束の運転席側後部座席足元のフロア下。　検査員も知っていました。

　すんなり通って拍子抜け。エスティマのときはロービームがあまりにも明るく（当時小糸でぶっちぎりの明るさだったらしい）、ソアラのときはプロジェクターヘッドに惑わされいて光軸は苦労してましたので（半紙を貼ってた）一回ですべて合格はびっくりでした。

　後整備なのでVWのディーラーでオイルフィルターとドレンボルト（ワッシャーだけだと換えられない）とワイパー換えゴムと買って帰りました。（エアコンフィルターとフロントワイパーゴムはメンテナンスパックの残があり無料）

　部品はやっぱ高いですね。この辺をどうにかしないと、辛いです。

　とりあえずあと2年宜しくと言う思いをこめて、部品だけ買いました。暖かくなったら整備します。。

ポン酢が無くなったので、醤油とポン酢を買いに湯浅へ。

高速のみの燃費。64km走って13.5km/L。追い越し車線をマナー悪く走るレクサス等にちょっかい出さず、エコランすれば14km/Lは超えそう。高速の燃費は間違いなくサンバーより良さそうです。

　あまりに天気が良いので龍神経由で帰ります。護摩壇山でマイナス2度。道凍ってます(ーー;)


ミッドシップで凍結の高速ワインディングって怖いっす。(冬季二輪通行禁止は無理も無いと納得）
帰りの山道は結構飛ばしたので帰った後の平均燃費は12km/L。



　表示のみですが割合正確なので。。（というよりボクスターは正確に満タンに出来ないので満タン法で計ってもあまり意味なし）

　15年前の2.5L6気筒のスポーツEGにしては燃費悪くないような気がしますがどうなんでしょ？

通りがかりに見てきた。印象は

１．コーヒーはエルベオートのほうがおいしい。

２．内装はおしゃれ。１シリーズ食われるか？でもアウディには負ける。

３．外装かっちょいい。１シリーズ食われるか？でもNEW１も真正面から見ると変にかわいくて好き。

４．中すごく狭い。　NEW１シリーズの方が広いかも。
　　＞BMWはフロントウインドウが近く慣れるまで狭く感じるかもですが。

　250の試乗車が出たら1.6Lの試乗車とあわせてのせてもらうことにします。

　家のすぐ近くなので買うならココ（ベンツは一生買わないような気もしますが。。）なのですが
やっぱ、●層が。。　とても怖いしとが多かったです。（笑）
　ゴルフを扱ってるころ（大昔）はそんなことなかったんですよね。

３２０Dツーリングも売るクルマが無いそうですし、おとなしトゥーランのユーザー車検行くことにします。

　なんだかんだ言ってトゥーラン気に入ってるんですよね。DSG１Lの次期フィット待ちかな？

　買いました。　昨日届いて、サンバーに積み込んで、今日昼休みに取り付けました。

１．遮音性アップ。　会社の休み終わりのメロディが全く聞こえず。寝過ごしました。

２．快適性アップ。　太陽の陰り等で眠りが阻害されることなく、暗闇で昼休み爆睡できます。

３．安全性低下　　横＋リヤ横＋リヤ５面貼ったままで走るのは怖いです。
　　　　　　　　　　　　まあ吸盤で貼り付けてるだけなので走る前に外せば問題なし。


　値段が高いのですが、快適な車中泊の為にはと思い投資しました。　寝袋をグレードアップした方が効果的なような気もしますが、バイクを積んだときのセキュリティアップ効果もあるので思い切りました。

　で　スキー帰りから通勤に使いはじめて２週間、平均燃費は15.1km/Lでした。意識してシフトアップは3000で。。ちなみに条件は高速道路のようなバイパス道路10kmと、渋滞の国道10kmの合計20km往復です。

　トゥーランだと14.5kmくらいだけどハイオクだし、昼休みの昼寝はサンバーの方が快適。

　最近のエコな軽だとこのコンディションでも20km/L以上走るようなので、私の乗り方で１日約９５円安く付きます。昼寝の快適さ（爆睡出来る）からすれば９５円/日の価値はあるような。。

　年間２万５千円として税金3200円安いから年間２万円、１０年使って２０万円です。微妙。。

　私的にはバイクより快適でそこそこ通勤が楽しいのでこの燃費は納得の範囲なのですが、要はカブのような、昭和な乗り味をどう評価するかのような気がします。

　今の技術で真剣に軽箱バン作ってくれればなぁ。。
　　（どのメーカーも２５年以上はサボってる気がする）