taro@YSR50のブログ一覧

　なんで気に入ったのかを思い出してみると。。

１．舵がしっかり入る

１．過給機付きのせいかトルクが強く後ろ足が蹴りだす感覚がリアル。

２．しっかり蹴っても前足がしっかりしてる。

　魅力はFRらしさがしっかり残っているからかな？

　装備を同じくするとロードスターSHTとほぼ同じ値段なので悩みますね。　BMWってネームがキライでなくて現行ロドスタの形がそれほど好きでなくて、でAT買うのなら新型116おススメかも。。
　しかしMTが無いのが惜しいクルマです。

電動自転車に乗って貝塚まで。。

　試乗しました。

１．エンジンはVWのツインチャージャー付き1.4のほうが5000くらいまでは数段パワフルですが、下からトルクもあり上はBMWのほうが元気イイ、凄く良くなってます。ミニのEGよりイイです。

２．8速ATサイコー。　シフトは相変わらず遅いですがマークX同様でレクサスよりチョイ下。
　　でも8速は緻密で高級な感じがします。さすがはプレミアムカー

３．運転しやすい。少し前のレガシーのような感じで文句ないです。ハンドル切っただけぐいぐい曲がります。

これで308万円なら安いです。ガソリン代を気にする人以外はCT選ぶ意味が無いんじゃないと思えるほどよくできています。

　チャリンコでBMWの試乗に来る人はいないようで、営業さんが興味津々で私のオフタイムに試乗してました。

　ミラノショーで発表、車重が重いのはDCT付きだからかな？

VFR1200ではもう少し頑張れよって思いましたが、このくらいの排気量なら今の制御でもなんとかなるかも。。

　最終的には250スクーターにも降りてきて欲しい技術なので応援してます。

　評判いいですね♪

BMWの4輪ってずっと

１）他より、ちょっと良いだけなのに激しく高い（日本では）

２）4発が他メーカーよりもちょっとしょぼい（のが分かってて値を下げてるけどまだまだ高い）

って感じています。MINIとか乗ると、しっかり金掛けて、作れば不得意なのではなく、4発でもいいの作れるじゃんとか思うのだけれど、どれもよっぽど6発売りたいのかって感じでした。

　で今回は値下げ＋8速＋過給機付き。もしMINIくらいのEGの質感があれば無敵でしょう！
これで300万円なら格安、欲しいなぁ。

高野山に行ってきました。　今年は走り収めかな？　龍神も片側通行が多かったけど割合快適に走れました。

　OGKのメットは初めて使うのですが、結構しっかりしてます。少し気になる点はありますがしっかりしており海外製のヘルメットよりはずっと良いと感じました。

　とはいえ少しの違和感があり、龍神を攻める気にはなれず、しおしお帰ってきました。
バイク海苔にとってヘルメットメーカーを換えるって結構な違和感なんだなぁと実感。。
　
　ハードで言えばブーツ換えるの次に怖いかな。。バイクを乗り換えるよりよっぽど気になるんですよねぇ。けどアライより良い面も多く、この機会にすごくいいと評判の昭栄も試してみようかなと思ってます。