yama (twingo & up!)のブログ一覧

９月の日曜日、朝からあいにくの天候でも、今日はあちこちで秋のエヴェント、御殿場や富士山の方からもお誘いあったのですが・・・・。

画像）やって来たのは都内の某所、高層ビルの谷間に面白そうなクルマの実演場がオープン。早速行って来ました（乗って来ました）、笑。　正面で迎えてくれたのはオレンジ色のＲ８、斜めに展示が目をみはるが、この後は自分も斜めに・・・・。


↓まずは室内で受付け開始、待ち時間を過ごす。


↓外から見ると一見ただの駐車場、鉄骨の敷物と大きなシーソーは何？


↓シーソーで上り下り、都会では珍しい前後急こう配。


↓さらに左右でも急こう配で３輪走行を体験。


↓１５分くらいの体験ツアーの後、また室内に戻ってクルマで癒されて。


↓クワトロの昔話も忘れずに。


↓個人的には真っ赤なＲＳ７よりもこちらに興味あり。


都会の一等地に狭いながらも立派な体験スペース。前後左右で、また大きな凸凹道を３輪・２輪でも走れる体験ツアー、短時間ながら一見（体験）の価値ありですね。また再訪あるかも知れないので詳しいインプレとクワトロの効能解説はまた後日（今回はスペシャルカーの試乗ができなかったので、また次回に期待します）。

今日届いたメルマガの話題。
何やら都内の新名所にクワトロの地、誕生！？
虎ノ門なので、いつもの原宿ではない新天地。
楽しみにしています。。。。♪

画像）先日のマイＤですが、相変わらずアウディの勢いを感じます。そう言えば、いつかには表彰でお世話になった虎ノ門でした（笑）。



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試乗体験スペースが虎ノ門に期間限定オープン
Audi driving experience quattro park
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2014年8月30日、アウディ ジャパン初の体験型試乗スペース Audi quattro park がオープンします。
quattroの性能を体感していただける quattro experience や、ハイエンドモデルを試乗できる Premium test drive など、エキサイティングなプログラムをお楽しみいただけます。
施設のオープンに先立ち、各プログラムの先行予約を受付中。先進の技術をいち早くお楽しみください。


↓こちらでのクワトロ体験に乞うご期待！！

迂闊でした、昨日、７月７日は大事な日！？
七夕様のほかに、身内の・・・・。
思えばあれからまる５年、来年は七回忌を迎える。
せめて今週末には立ち寄ってお線香上げておかなければ。

画像）そんな七夕の話題、Ｒ８を貸切できたたら最高の七夕だね（羨望）！！


－－－－－－－そんな話題－－－－－－－

本日七夕の日にちなみ、アウディ『R8』を貸し切りで試乗できるキャンペーンが実施されている。

同キャンペーンはアウディ ジャパンのFacebookページ上で展開。「いいね！」の数に応じて随時公開されるヒントをもとに、インターネット上のどこかに隠れている、アウディ R8 スパイダーの姿をした「織姫」と アウディ R8の「彦星」を探し出す、というもの。


↓残念ながら、もう締切りでした逃した方はまた来年にご期待を（汗）！！。

土曜日、お待ちかねの休日もやること、やらなければいけないこと、追いつかないシゴトも山積、沢山の重圧（プレッシャー）の日も・・・・！？

画像）まずは通院、持病の薬も切れたので、やって来たいつもの主治医にて。　今回も血圧は平常で　「いつもの薬出しておきますから・・・・。」で治療の会話は３０秒ほどで終わったものの、毎月、診察に来ることに意義がある（？）、勝手にそう信じて診察しただけで健康を維持してるような、そう意識するのでした（苦笑）！！

↓その後は県外の愛車の通院、マイＤさんにやって来る！！


↓モノトーンの車体色が多いのには安心するも、用品の取り付けで待つこと１時間強・・・・。


↓Ａ６も黒いボディカラーを発見、しかも、展示用にスモールライト点灯中。


↓よく見たらＡ６に、２．０Ｔ（ＦＦでＣＶＴ）！！大きなボディ人気には日本ではどうかぁ！？


↓その価格、車両価格だけで６００万円超には驚き、Ａ６ですからね（汗）


↓その中でも最近のアウディでのベストバイはこれ！Ａ３セダンでしょう～（展示車は１．４Ｔ）


いろいろあって、マイＤさんへの滞在は約２時間、その間に修理＆整備も済んで、しかも、試乗時間もありました（笑）久々に満足できたＤさん訪問。。。。つづく

大陸の汽車展覧会。今年も開幕しましたね！！　ＮＨＫのニュースでも話題になるくらいなのでメジャーになった。

画像）なかでも気になる、黄色い「アウディＴＴ」、オフロードコンセプトで、ＰＨＥＶとは！！クワトロ（４ＷＤ）とは言え、後輪はモーターだけで走るＨＥＶ（ハイブリッド）。ハイパワーをそのままに、でもハイブリッドで燃費にも優しい気遣いがたまらない（欲しいけど・・・・）。

さらには某社２０１５年からの中国産のハイブリッドにも気になるが・・・・。

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ドイツの高級車メーカー、アウディは4月19日、4月20日に開幕する北京モーターショー14に先駆けて、中国で『TTオフロードコンセプト』を初公開した。

アウディは2014年3月、ジュネーブモーターショー14において、新型『TT』を発表。TTオフロードコンセプトは、TTからSUVが派生する可能性を提示したコンセプトカーとなる。TTは2ドア、TTオフロードコンセプトは4ドアだが、両車は「クーペ」という共通項を持つ。

TTオフロードコンセプトのボディサイズは、全長4390×全幅1850×全高1530mm、ホイールベース2630mm。アウディの小型SUVには『Q3』があるが、このQ3と比較すると、TTオフロードコンセプトは、全長が80mm短いというコンパクトさが特徴。ヘッドライトやグリル、テールランプのデザインは、新型TTと共通イメージに仕上げられた。

パワートレインは、プラグインハイブリッド（PHV）。エンジンは直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」で、最大出力は292ps、最大トルク38.7kgm。モーターは2個あり、1番目は7速Sトロニックと一体設計。最大出力54ps、最大トルク22.4kgmを引き出し、前輪を駆動する。

2番目のモーターは、リアアクスルにレイアウトされ、後輪を駆動。最大出力115ps、最大トルク27.5kgmを発生する。二次電池は、蓄電容量12kWhのリチウムイオンバッテリーで、リアアクスル前方に配置。EVモードでは、最大50kmをゼロエミッション走行できる。この時の最高速は130km/h。

システム全体では、408psのパワーと、66.3kgmのトルクを獲得。この結果、TTオフロードコンセプトは、0-100km/h加速5.2秒、最高速250km/h（リミッター作動）のパフォーマンスを発揮する。それでいて、EVモードの効果もあり、欧州複合モード燃費52.63km/リットル、CO2排出量45g/kmの優れた環境性能を実現している。