yama (twingo & up!)のブログ一覧

昨日の○○銀座に続いて、本家の銀座！！
2007年暮れにやって来た当時の本社ビル。
実は銀座と言えばこちらがクルマ好きにとっての聖地だったりします、笑。その本社で当時のNew GT-R（Ｒ３５）抽選ながら一般試乗ができました。そのコース、勝鬨橋を渡ってお台場手前でＵターンする試乗。お誘いいただいた、このお方が運転する、その後席の乗り味を堪能したことが懐かしいです。う～ん、この時以来ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）に乗っていないので、またいつか乗ってみたい（もちろん運転席で、爆）。


↓今はこのビルどうなっているかぁ？？



↓オフイスの窓にはルノーの販促品！？



この懐かしいビルも今は横浜に移転ですね。

この後、この場所、いつか見に行こうと思います、笑。

昨日の「Ｔ」ついでに、こちらの「Ｔ」にお邪魔しました。
何年ぶり？何回目でしょうか？
５年ぶり、３回目くらいかと思います（詳しくは後で確認しますが）。

今回はガイドツアーなるものに参加、説明員付きで約１時間の見学ツアー。もちろんそれだでは不十分なので、ツアー終わってもう一度巡り、しっかり見ていたら午後から閉館の時間まで居てしまったぁ。


↓帰りには旧車と記念撮影付き。


古い車、やっぱり見ていてウットリでした、笑。

トヨタ博物館の画像は、こちら、とこちらにアップしました　^_^;

土曜日の日産名所巡り、その最終訪問箇所。
昨年夏、銀座から横浜駅近くに移転した、日産グローバル本社をまたまた覗いて見ました。しかもちょうどモータースポーツイベントの最中。懐かしのレース＆ラリー車から、現役のGT-Rまで勢ぞろい。そのギャラリーを覗いて見ました。
前回は１１月下旬、それから、また展示車も様変わり。展示車両＆イベントを堪能しました。



↓GT-R、年間チャンピョンはなかったようだけれど、今年も活躍しました（＃２３）。


↓２３号車（＃２３）と言えば、こちら１９９２年デイトナでの優勝車。
この時はドライバーもスタッフも日本人だけで勝ち取った史上初の勝利！！


↓そのＲ９１ＣＰ（＃２３）と並んで展示は、２４０Ｚ（Ｓ３０）フェアレディＺのラリー車（アフリカのサファリラリーで優勝した車）。今見たら何とも無残で過酷なサファリラリー仕様。


↓懐かしいＧｒ－Ａ全盛期、ゼクセル・スカイライン（スパ２４時間）優勝車。
Ｒ３２スカイラインは、箱スカ（ＧＣ１０）の再来だったねぇ！


↓前回（１０月）に来た時とは違って、その歴史（社暦）なつかしいＢｅ－１もあった♪


↓中でも同じ日に訪問したところ。
日産そのルーツ横浜１地区の１号館、ここにも登場。


さて、日産自動車㈱、その本拠地、神奈川県の３ヶ所巡り。まだまだ見ごたえあって、足りないところもありましたが（是非、再訪もしてみたい）。日産グローバル本社での日産締めくくりの日でしたぁ、^_^;

さて！土曜日（２０日）の訪問先、その２箇所目は、京浜工業地帯の真っ只中？土曜だったので車は少なかったですが、こちらの古い建物（画像）にやってきました。そう、日産自動車（横浜工場）のゲストホール、実は数年前から気になっていた「エンジン博物館」がそのお目当てですが、日産自動車が開業当初建設した古い建物がそのまま展示ホールに、正確には「日産自動車㈱横浜工場一号館（旧本社ビル）」横浜市が認定する歴史的建造物でした。



↓そのエントランスホールにて、最終型のセドリック（Ｙ３４）と、
エンジン＆Ｔ／Ｍ（トロイダルＣＶＴ）のカットモデル。


↓同じくエントランスホール、ＭＲエンジン分解展示。


↓お待ちかねエンジン博物館の展示風景。


↓Ｒ３８２のエンジン（ＧＲＸ－Ⅱ）とダットサン号。


↓スカイラインＲＳ（ＤＲ３０）で、懐かしＦＪエンジン（今見たら大きいこと）！


↓２階の横浜工場の歴史、懐かしい風景は１９６０年代？
同じ１号館の前にスカイラインやフェアレディが勢ぞろい。


↓いただきものも沢山、うれしかったＧＴ－Ｒ（Ｖ３６）のミニカー


懐かしい某所で、懐かしいクルマとエンジンと・・・。
時間が過ぎるのは早かったこと、嬉しい回想録、
昔話の逸話はまたどこかで　^_^;

お出掛け先から、湘南巡りもまたクルマ巡り、笑

電池持つかな？？

運良ければ、つづく・・・・。





その続きを外出先から更新するつもりも時間切れ。
帰宅して、さて、その続きを　(^_-)-☆

行って来たところ、まずは先日近くを通過して立寄りたかった
「日産グローバル本社ギャラリー」
見ると立派な建物、みなとみらい地区もすっかり洗練された様子。
首都高から見ると遠いかと思ったけれど、横浜駅からはすぐ近くで便利ですね！



入ってすぐ２階から見下ろしたところ。
今回は新型フーガが発表されたばかりなので、新型フーガ・フェアって感じ。
あとは社員ＯＢ向けに「本社新社屋披露会」などやっていました。



まずは「白いフーガ」丸みを帯びた車体と、白い車体色が上品ですね。
内装色も明るいアイボリー系だったりして、きっと室内も明るく開放的。


日産車にはお似合いの車体色はこれ「黒いフーガ」
やっぱり少しだけ悪っぽいところは例外なく日産車（良くも悪くも、苦笑）


実は今回とても気になったのがこれ！
本木目の内装「銀粉木目フィニッシャー」
何でも日本の伝統芸能「蒔絵」技術を応用して作った新しい木目表現とか。


う～ん、傍にあったＶＴＲに目が釘付け、その製作過程を流していたが・・・。
なんと、製作を担当したのは楽器や高級家具を作った「ヤマハ発動機㈱」のようです。


人気はやっぱりフェアレディＺ、人混みたくさん。


そんな感じでフェアレディＺやフーガだけじゃない、
輸出専用のコーナーも、こちらはＦＸ５０（日本ではスカイラインクロスオーバーかな？）
やっぱりこちらも何処となく悪っぽい、黒い車体色が似合いそう、笑


さてさて、もうひとつの目玉はこちら旧車コーナー
なんと１９６７年、プリンスグロリアスーパー６です。
実はこれ深い青だったのですが、画像にすると黒ですかね。


なんだか、この後（午後）に続く平塚行きに繋がったようなクルマでした、笑。

フォトギャラリー＆昔所有の車を更新してみました、汗