yama (twingo & up!)のブログ一覧

今週も怒涛のような１週間！！
無事終わりました、その金曜日、今夜も午前様。

画像）帰宅途中はプリウスαのタクシーに乗る♪
タクシー待ちでやって来た、こちらのプリウス君（α）、後席は思っていたより、固めのシートで乗り心地もシッカリ感が満載。。。。初乗り７２０円から、メーターが進むも、結局１０００円で済んだ料金。それより、思わぬ後席の試乗体験にも感謝です（笑）。

待ちに待った・・・！？
いつかのリコール騒動で、待ちに待った（苦笑）。
そのクルマがいよいよ登場。

パワートレインは「ヴェゼル」「フイット」と変わらない気がするが、いったい何が変わって、何故発売が遅れたのだろう・・・・。個人的には身内（甥っ子）にフイットを紹介してしまっただけに、多少の責任も感じています（爆）。

でもよく見たら「ストリーム」の後継なんでしょう～！！
中国版が先行したようにも見えるので、日本仕様はついでで発売なのかも・・・・。

～～～～その記事から～～～～

ホンダは2月12日、新型乗用車『ジェイド』を13日に発売すると発表した。ステーションワゴンの外観だが、広い居住空間などミニバンの使いやすさも追求した。当面はハイブリッド車（HV）の2グレードだが、ガソリンターボモデルの投入も予定されているという。

HVシステムは『ヴェゼル』や『フィット』などに採用している1.5リットルエンジンとモーター内蔵7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を組み合わせたもので、ジェイド専用のチューニングを施した。ジェイドの開発関係者によると、この春ごろにはターボチャージャーを搭載した直噴ガソリンエンジンモデルも投入の予定という。

ホンダは2013年秋に、エンジン排気量が1.0、1.5、2.0リットルのいわゆる「ダウンサイジングターボエンジン」3機種を技術発表しているが、ジェイドには1.5リットルが搭載となる見込み。このエンジンの技術発表時の性能は最大出力150kw、最大トルク260Nmだった。

高い動力と燃費性能を両立させており、ホンダはこれを機に環境対応技術の多様化を加速する構えだ。軽自動車を除いた同社の登録車へのターボ搭載モデルは、1991年（レジェンド）に中断して以来24年ぶりの復活となる。

今週はEVを考えてみる週！？
出掛けた先でEV環境を実感、確かに勤務先でEV充電スポットあれば何も不自由ないはずですが、そこは現実？意外とEVを充電している光景に出くわすことも少ない。

画像）例えば準備した充電機器が半数以上空きあり、街で走っている台数以上に充電スポットって多いのか？それとも充電せずに帰宅して自宅で充電か？ご覧のように空きがあります。


↓そんな今日、発表発売から未だに現車（実車）見たことない、ｅ－ＮＶ２００のカタログを入手。


↓カタログでは１９０ｋｍ走れる（JC08モードで）とうたっているが、果たして・・・・？？


ワゴン仕様（５ｏｒ７人乗り）もあるとは驚きです！！
果たしてその登録台数はどうか？実際に調べてみようか・・・・（笑）。

休日、天候も怪しい日
雨降り前にDさん巡りしていました。

画像）ご近所ながらアウエイなDにて、
Dさんも長期連休前で慌ただしそうな店員。
いろいろ物色するのも失礼かと思い早めに切り出す。

「あのぅ～、クルマ買いたいのですが・・・・。」
と直球勝負で店員（受付嬢）に声をかける・・・・。


↓店頭には売り出し中の２台、ハイブリッド車が全盛！！


↓こんな地味な車体色もあったのですね（相変わらずバリエーション豊富な車体色いろいろ）。
そんなに沢山売って大丈夫か（？）整備工場ではリコールの作業が忙しそう（苦笑）。


おかげで見積もり作成まで早かった、いろいろ事情を説明して、
欲しい車種、装備、値引き、納車できる時期・・・・。
状況把握が無事済みました。

↓実はお目当ての車種（フリードハイブリッド）、甥っ子君が欲しいと言うので初回交渉にやって来た。車両価格２３６万円も純正ナビとフロアマット、バイザーなどのオプションと諸費用で、総額２９６万円に！！


↓そしてもう１店舗、アウエイなお店に・・・・続く。

次のクルマは何にするか・・・・！？
日々、常日頃から思うことですが、今朝、目の前に現れたクルマに目が止まることも（笑）。

画像）次のクルマ選び、経済性を考えてハイブリッド、走行性能を考えて四駆（ＡＷＤ）、実用性を考えて４ドア車・・・・。そんな欲張りな注文を叶えてくれるクルマが朝から目の前に現れる。実は最近気になっているクルマが朝の通勤時間で出会えるので楽しみだったり（あくまでも希望のみ、笑）、現実には国産４ＷＤ＋ハイブリッドも選択肢が増えました（笑）