yama (twingo & up!)のブログ一覧

休日の日曜日・・・・。
しかし休日？のハズもなく、朝から特命業務（自宅で・・・）、昨日一日を捧げたハズも、朝にはまた次の依頼あり仕方なく引き受ける。さらにその後は高速道路の上り方面に・・・・。その帰り道には、とうとう息切れ（燃料切れ？）で月中の給油、今月の初給油に・・・・。何だろう燃料さえ与えれば走り続けるクルマに同情（苦笑）、いつまでやり切れるか悲しい中年世代！？
画像）悲しいほどお天気な日曜日に、シゴト帰りにガソリン給油とエンジンオイル補給。


↓実はこの温度で耐え切れずか？　エンジンオイルの残量警告！！


↓警告ランプに慌てて探す、ラゲッジスペースを見たらオイル缶発見の嬉しい誤算（笑）！！
ついでにエンジン内部洗浄剤、エンジンオイルトリートメントを注入（買って積んだままでした）。
そのオイル消費は前回の補充が206,029km(2014.1.10）だったので、消費量を計算すると6176km/Lになる。


↓しかし、この日の給油、ガソリン単価の高騰止まらず（ハイオク１６８円／Ｌ）、汗！！


この日の燃費、３３０．６×１．０５／４２．７８Ｌ＝８．１２ｋｍ／Ｌ（ほとんど通勤）

今週末、この土日も忙しく過ごしています。
と言うのも先週末に北行きで現実逃避をしてしまったので、その償いか？　今週の土日は忙しい日を過ごしています（今日、土曜日は家でシゴトの日でした）。
　そんな最中に毎月取り置きをしている雑誌＆テキストが月末から遅れること２週間、今日ようやく入手することができた。　いつもながら、決めたことをやりきれない後手にまわってしまう毎日を象徴していますが（苦笑）。


↓その雑誌カーグラでの話題、今年こそはトヨタ優勝が期待される？？


Ｆ１で果たせなかった勝利、今週末のルマンで成しえられるか？？一貴（カズキ）のポールは本当か？今日、明日のTV中継を楽しみにしています（あっ！契約済んでいないから今年もネット中継かも、汗）。

この記事は、今日もたくさん乗りました(^_^;)について書いています。

今週は北に、西に・・・・。自分もたくさんテツ補給の日。　どちらも鉄道移動になったので、まさにテツ週間。　
画像）その先週末の北行きの駅でＥ７に遭遇・・・・。　何だろう？流行りの長いクチバシではなので今一つインパクトに欠く（笑）　その鉄道移動、撮りテツも敢行した日。


↓「こまち」（Ｅ６）とか


↓「はやぶさ」（Ｅ５）とか


↓そのＥ５「はやぶさ」、特にいつも乗っているＪＲ東海と比べると座席がゆったりして◎


今週はＪＲ東日本、ＪＲ東海、両方を乗り比べできました（笑）。

今週の話題！！
まさかリーフの派生車種に商用車があるとは思いませんでした。本当に無給油で気にせず走ってシゴトができれば頼もしいのですが、いつか見た感じのアクセルを踏む度に、またエアコンや補器類を作動させてバッテリー残量が、走行可能距離が、減るのは精神的に負担あり（進んで乗りたいとは思えないクルマかも・・・・）。　但し、意見には個人差がありますが（苦笑）。


－－－－－－以下、その記事より－－－－－－－

【日産 e-NV200 発表】日産初の商用EV、実質負担額は303万円から

日産自動車は6月9日、同社初のEV商用車『e-NV200』を、2014年10月より発売すると発表した。

e-NV200は、多目的商用バン『NV200バネット』をベースに、大容量バッテリー、モーターなど「e-パワートレイン」を組み合わせることで、NV200の室内の広さや多用途性と、EVならではの加速性と静粛性を兼ね備えたモデルとした。

パワーユニットは現行『リーフ』のe-パワートレインをベースに、減速比の最適化など商用車専用のチューニングを施したe-パワートレインを搭載。最高出力109ps、最大トルク254N・mを発揮する。航続距離は、油圧式制御ブレーキの採用により、多くの制動シーンで回生が可能になり、満充電時に185km-190km（JC08モード）を実現する。

週初め、今週も慌ただしく始まったが・・・・。

画像）帰宅途中には現実逃避、またまた、古き良き時代にタイムスリップ。
今更ながら（５月発売とは）大雪で行けなかった今年の旧車エヴェントがＤＶＤの付録として付いていたので、迷わず購入。これでまた帰宅する楽しみが増えました（笑）。それもそのはず、DVDのパッケージで知った、昔お世話になったお方が２デイズの当日に来られていたとは、行っていればお会いできたのに残念（涙）。

その恩師との逸話はまた何処かで・・・・・。