【7年目の評価】抜群の高速での安定性と道を選ばない4輪駆動システム - A4 アバント (ワゴン)

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【7年目の評価】抜群の高速での安定性と道を選ばない4輪駆動システム

yama (twingo & up!)
アウディ / A4 アバント (ワゴン)
A4 アバント　3.2　FSIクワトロ　Sライン　4WD　RHD（AT3.2) (2009年)
- レビュー日：2023年3月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: エンジン：低速からのトルク（力強さ）が運転し易い
車体：ワゴンボディで積む物を選ばない
走り：高速での安定性と道を選ばない4輪駆動らしい走行性能（雨の日、雪の日に活躍）
不満な点: 使い方：ナビシステムが古い（更新できない）
乗り心地：17インチ仕様のためか街乗りではやや硬い足回り
燃費：街乗りは大排気量車と思えば納得（8～10km/L）だが、高速走行では良好（12～14km/L）
総評: 仕事に遊びに行先きと使い方を選ばない、頼もしい愛車。燃費などマイナス面も多少あるが、プラス面が大きく上回っているので納得できる。高速道路を主体に長距離移動するには最適な伴侶と言えます。
前車のA4（B6）3.0Lから排気量アップ（3.2L)もあってより性能向上した感あり。トルコン式の６速オートマチック・ミッションが大トルクのエンジンと相性良く、気持ち良い走りを味わうことができました。
但し、安全装備やカーナビなど時代遅れが顕著となり、また車検での交換部品や多走行によるトラブルも多く見られたので残念ながら2022年3月手放すことになりました。
　2015年6月：カーセンサーを頼りに金沢にて購入（ODO:36,950km）
　2022年3月：近親者に譲渡（ODO:151,400km）
約7年間で、114,000kmを走行（年間走行約16,000km）

デザイン: 4
走行性能: 5
乗り心地: 4
積載性: 5
燃費: 3
価格: 3
故障経験: カーナビ・ユニット、ヘッドライト・ユニット、エンジンフード・アブソーバー、走行距離（15万km）を考慮すれば、それなりに故障と部品を交換。