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tamaki（た～し～）の"赤丸号" [MV AGUSTA F3]

整備手帳

作業日：2021年6月27日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: tamaki（た～し～）

交換時走行距離：21,048km
メーカー指定のCR9EIB-9を購入しました。
中心電極のみイリジウムのタイプですね。
輸入車専用みたいなので少し入手しづらいので
CR9EIA-9でも良いかもしれません
ターミナルがアダプタータイプになるだけです

兎に角カウルはすべて外します。
面倒臭がらず外したほうが早いです。
燃料のクイックカプラーは指先にタイラップを巻いて、タイラップのロック部分でカプラーのロック部分を押すとやりやすいです。

ブリーザーホースはクリックRというバンドで止まっているので工具必須です。

大体2000円前後で買えると思います。
このバンド方式、工具を外れる方向と逆に使うとロックできるスグレモノでねじ込みのバンドよりは個人的に好きです。
あとはT35のトルクスが必要だったと思います。

やっとここまで来ました。
16mmのプラグレンチで外します。
このプラグは締め付け角度が90度指定なので
いつものつもりで180～270度で締めちゃわないように注意してください

外したネジ全てです。
本数は多いですが、難しくは無いのでひたすら外します・・・

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