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イイね!
2009年04月28日

バルブ修理 ~エアー漏れ対策~

先日、自分で組み付けたタイヤからエア漏れしている事が判明しました。
初めは組み付け方が失敗したかと思い、リムのあたりを確認しても問題なし。
おかしいなぁ~と悩みながら調べてみると、バルブをこじるとエアが漏れる事が分かりました。
これからバルブの交換or修理を始めます(・∀・)ノ

まずは原因のタイヤのエア抜き。


タイヤを外す作業に入りますが、使う工具はこちら。ビートブレーカーです!


使い方はこのようにホイールとビートの隙間に差し込んで挟みます。


一つ目が落ちれば二つ目以降は簡単に落ちます。
一周落ちたら裏側も同じように一周落とします。落とすとこんな感じになります。


このホイールはリバースタイプになりますので裏側から外します。
外す時はCRCかビートワックスを使用しますが、今回はCRCを使用しました。


タイヤを外す時はこのようにタイヤに乗ってビートを落としながらタイヤレバーでめくっていきます。
ビートが落ちていないと絶対にめくれない&切れますので注意しながら作業しました。


同じようにタイヤに乗ってビートを落としながら二つ目のタイヤレバーを使ってめくっていきます。


ふぅ~、やっと半分終わりました(^^;)


今回はバルブの修理だけですのでここまでめくれればこんな感じでバルブが見れます。


バルブを確認すると、やはりナットがゆるんでました。
ゴム(ブッシュ?)も怪しみましたが増し締めするとバルブが完璧に固定され、
石鹸水で確認しても完全にエア漏れがなくなりました!

あっ、また組み付ける時の写真を撮り忘れましたが・・・|ω・`)ヾ

また次の機会でUPします♪
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2009/04/28 23:34:58

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この記事へのコメント

2009年4月29日 11:21
流石です!
どうしても私、「ビート」の仕組みが理解できないんです。実際に着脱してみれば分かるかもしれないですね。
戻せなくなったらヘルプお願いします♪
コメントへの返答
2009年4月29日 21:31
ありがとうございます!
自分もよく仕組みは分かりませんね~(^^;
新品は硬いのでやりにくいですが多少古ければヘルプ出来そうですよ(・∀・)ノ

プロフィール

「さて、組みますか!」
何シテル?   01/15 09:01
自分でチャレンジして色々イジる人が好きです。 ただ、どんなにカッコイイ車でもマナーの悪い運転をする人は嫌いです。 ゆとりがある運転をする人はカッコイイと思い...
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