白黒ハチ　５バルブISCV　３回目　覚書　　素人作業なのでまねはしないで！

２回目はここ緩めたがひっついてて外れるのか分からずそのままになるが

今回はパカとテコの応用で外れた！


なんかコーキングされてはがれにくくなってた！

外れた中の写真

組付け時に忘れないよう撮る

反対側　こっちもコーキング元はされてたな

磁石になってる方

前回CRCやった

一応またCRCやっといた！

外れなかった方の中

ここにCRC噴いといた


組付け時なんか分からなくなったが
付くようにしかつかないと思うで付けた、合ってるかどうか不安だが


取り敢えずはまったから合ってると思う


一応、今回はキャブクリンで吹いといたが汚れはあまり出ず！

入口に出口両方からと最後にエアガンふきもやっといた！


エンジンコンディショナー買いに言ったら近くのコメリなくてキャブクリンにした！

※エンジンコンディショナーとキャブクリン同じようなやつかと思うも
エンジンコンディショナーは泡が出て汚れとる感じてキャブクリンは匂いも違うし泡はでない

取り敢えず、４連スロットルのアイドリングスクリューのところ更に半回転で


合計　1回転半ゆるめた！

上記忘れないよう大事！



覚書


エンジンかけ直ぐは　かけはじめアイドリングが高く１，５００回転となり組付け間違えたかと思うも

温まるといつものアイドリングよりちょい高めかなのアイドリングにおちついたが

アイドリングが安定しない感じでる

ファンが回るとやはりラフになったりとまったり

ダメかとおもうも念のため試走、エンジン空吹かしできる環境のところでバンバンとやったりで

ファン回ってもとまらなくなり
アイドリングからちょい踏みのもたつきもあまりなくなった感あり

なんか落ち着いてきた感もあり

動きが良くなってきたのかもしれない！

取り敢えず様子みる


さらにの覚書


ただ燃圧が３、２だったかちょい上がってたので次回下げること！


さらさらにの覚書！



あとはダイアグを見るか！