HYBRIDリアクターをHYPER1台、弐号機２台⚡搭載✨🚐

エンジンルーム助手席側にHYPERと弐号機1台を設置します

http://minkara.carview.co.jp/userid/3402682/car/3774731/13768983/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/3402682/car/3774731/13776924/parts.aspx

HYPERはヒューズボックス上にピッタリ収まりました♬
弐号機は補機バッテリー横の隙間にシンデレラフィット♬

補機バッテリーマイナス端子に、たかbouさんから頂いたマルチターミナルを付けて

HYPERリアクターからの1本を接続！

もう1本は純正アースポイントに共締めして
HYPERからの大容量電子を車体全体に巡らせます⚡⚡⚡✨

弐号機からのケーブル2本はインバーターのIN側、OUT側それぞれに接続⚡⚡

運転席側のフレームに、もう1台の弐号機をラバーマウントしました♬

1本はエンジンマウントのアースポイントに共締め⚡

もう1本はウォーターポンプに接続⚡

///インプレッション///

HYBRIDリアクターは昨年11月に設置していましたが、設置翌日のドライブでビックリ!!
スタート時にアクセルを少し踏んだだけでトルク感マシマシでダッシュして行きました♬今までよりアクセルワークがシビアで慣れるまで大変でした💦

リアクターの効果は車の違いか？リアクターの違いか？わかりませんがAURAの時よりも大きく感じます⚡
セレナはエコ、スタンダード、スポーツの走行モードが有りますがエコよりもスタンダード、スポーツの変化が大きいです✨
元々のパワーもAURAよりセレナの方が高いですが加速は2t超えセレナの方が速いです😁
アクセルオフの回生ブレーキの効きは予想通り弱くなりましたが丁度良い感じです♬

元々エンジン音は静かで運転中は少し感じる程度でしたが、リアクター効果でほぼ聞こえなくなりました👍

燃費は街中ではほぼ変わらないですが高速道路では伸びています✨
リアクター設置前は最高燃費18km/Lでしたが設置後は最高燃費22km/Lと大幅UP✨✨
AURAでは燃費の変化は感じなかったがリアクターのHYBRID化のおかげかな??

車体全体の除電を進めていますのでまたインプレッションして行きますね〜✌️😁