Willthinleye バイクサイレンサー スリップオンマフラー 汎用 38mm 50.8mm 全長37CM オートバイ排気パイプ サイレンサー シルバー  

純正マフラーのキャタライザーを利用した
スリップオンマフラーの交換方法がYouTubeにアップされていましたので
掲載者に手段の詳細を確認した上で真似させてもらいました。

https://youtu.be/r2yyT5XylLc?si=XZb3mPuBz7R2WKoD

このサイレンサーと純正のパイプを繋ぐのに必要な中間リンクパイプが必ず必要になります。
こちらのサイレンサーの取り付け部は
Φ50.8mm
長さ37cmになります

性能的に純正と同等ですが、音はバッフルの有無やバッフルの蓋の装着で
大きさや音質が変わります
排気ガスのほうはキャタライザーは介しているので環境性能はクリアしていると思われます。
　
バッフル無し状態はギリオッケーかな？と言うレベルですので
純正エキマニを流用する時点で爆音にはならないと思います。

なお今回の費用は
ヤフオクでの加工ベースの純正マフラー落札額3600円、
バイク屋で購入した
ガスケット230円、フランジボルト160円
キジマのマフラースプリングセット480円

Amazonで購入したサイレンサー
4480円
中間パイプ　2968円で

サイレンサーはぶっちゃけ径が合えば何でも良いです
ステーが長穴だと調整がいくらでもききます

大事なのはこちら↓で
36〜39mmから51mmに変換する曲部パイプが必須になります。

https://amzn.asia/d/03EDH56


今回は丸ごと交換なので12000円くらいで交換されていますが、
そのまま装着状態で加工してつける場合は
中間パイプとサイレンサーとマフラースプリング程度の出費で済むのでビジュアル的なイメチェンやちょっと音を変えてみたい的な人にはオススメかと思います。

あと立ち姿勢でオフロードを走る際にサイレンサーが右足の踵に干渉しにくくなったのは1番良かったです。

あと流用した純正マフラーですが、ＳＸではなく同型エンジンのジクサー250ＳＦの
2020年の最初期のモノを使用しました
基本どのジクサー250でもイケそうですね

シリンダーとエキパイ取り付け部以外は使用していません
排気漏れは無いです
↓サイレンサーはこちら
Willthinleye バイクサイレンサー スリップオンマフラー... https://www.amazon.jp/dp/B0BZPDFWQD?ref=ppx_pop_mob_ap_share