Fブレーキシュー交換　(ﾟ▽ﾟ*)ﾊﾟｧｰ

Rブレーキのペダル、踏力そのものは大したことないですが、なんせ何度も強く踏むので、配達が終わるころには股関節が痛くなることが多いです・・・。

そこで、強力なブレーキシューに交換することにした、つもりだったのですが・・・・

セレーヌさんとのデータリンク通信？によると、どうやらリアよりフロントの強化を希望してるように感じました（電波ｗ）

そこで、素直にそれに従い、今朝マルゴーマルマルにFブレーキシューをデイトナの青いヤツに交換しました。

取り付け前に、やすりでエッジの面取りと、初期なじみを出しやすいよう制動面？を軽く平滑化、ついでに掌でこすって軽く熱を加えました。

これで、強力なプラシーボ効果が発生します。

パッケージ裏の説明には、約30km/ｈで50回、軽いブレーキをかけて慣らしなさい、と書いてあります。

その通り実行しました。

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

びっくり・・・・
すごかった！

新車装着のシューと、まったくの別物です！
今もあるのかな、デイトナ赤パッド。
効き方が、赤パッドとほぼ同じ感触です。

正直なところ、僕はカブのボトムリンクサスペンションが苦手でした。
アンチダイブがすごくて、例えばUターンしながらの減速などに前ブレーキを使えませんでした。
なので、５０ｃｃスクーターでも前ブレーキだけで止まりたい人なのに、後ろブレーキに頼らざるを得ませんでした。

・・・コントロールしやすいデイトナのブレーキシューなら、カブのアンチダイブを気にせずに強いブレーキがかけられます。

・・・・結果として、Rブレーキに全く手を加えることなく、右足の疲労を軽減できました・・・・。

(ﾟ▽ﾟ*)ﾊﾟｧｰ