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昨日､じゃなくてもう日付が変わっちゃったんで厳密に言えば一昨日は、一ヶ月に一度の右肩診察の日。
リハビリしてレントゲン撮って診察受けて、それでも終わったら朝10時過ぎ。
これなら先日セットアップしたばっかりのブラックサイクロン2号なら、この時間から鈴スカ行っても、びっきぃが遊ぼう会から帰って来るお昼の12時までに家に帰って来れるなと踏んで、思い付きで出撃♪



いつものお気に入りの橋の上で♪

てかさぁ、これで今年まだ2回目の鈴スカなんだけど、何で天気悪い率100％なの？ ＿ﾄ￣|○



急遽だったんで半袖短パンのふざけた格好で武平に到着。

どえらい寒いじゃん ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



いつものアングルで♪

今回ちょっぴり弄った後の初登頂。
ウェイトローラー軽量化の効果で登りでパワーバンドがキープできるようになったのが大きかったと思うんだけど、鈴スカ登り時の最高速が前回登頂時は45km/hだったのが今回は60km/h近くまでUP♪
因みにブラックサイクロン1号の時は35km/hでしたｗｗ



結局時間切れで滋賀県側は走れなかったんだけど、次行く時は　Kisaraさん　自慢の　K-Racing　をぶっちぎってやる！っと某顔本で　アキ♪　さんに宣言しちゃったんだよねｗ
一応Kisaraさんがブラックサイクロン2号の驚異的なポテンシャルに怖気づいて戦闘不能になるはずなんで、宣言通りぶっちぎる予定です…しかも登りらしい  ( ￣▽￣;)

びっきぃとヨメは実家に帰っちゃってるし、晴れたらツーリングに行くつもりが雨ばっかりなので、仕方なく　Kisaraさん　と　ぢぃぢ　とで昼メシ食ってからブラックサイクロン２号のアップデートを行いました♪



まずはスレスレのグリップから。

チョキチョキっと取り外し



某熱帯雨林通販で1200円の代物をグリグリ装着ｗ

見た目はいいんだけど、スロットルパイプの真ん中あたりのサイズが合ってなくて触った感じがプカプカしてるし、グリップ自体が長いんで先っちょが余っちゃってるけど、まぁ気にしないｗｗ






並行してKisaraさんはハイスピードプーリーとウェイトローラーの取り付けにかかります。

このブラックサイクロン２号、前オーナーが加速が良くなると思ってウェイトローラーを重くしたらしく、加速が異常に遅いんです。
先日なんて信号で並んだ４st50ccのスクーターに出だしで置いて行かれるほどの遅さだったんで、どうしても軽いローラーにしたくて、で、どうせバラすんならプーリーも交換しちゃえってことで、キタコのプーリーとローラーをやはり熱帯雨林からお取り寄せ♪



ぢぃぢ、手伝ってるふりしてますｗｗ




クランクケース内。
ガスケットが切れちゃってるけど気にしないｗｗ

こちらは割とサクサクっと交換完了♪
試乗してみたら劇的に0→40㎞加速が速くなってとっても素敵 (*´д｀*)ﾊｱﾊｱ






で、どうせならまふりゃもやっちまおうって事でとりかかります。

しかしこいつがクセ物でした ( ￣▽￣;)



取り付けるブツがこれ。
某オクで3980円ｗｗｗ

最近は４st用かと思うようなデザインの社外まふりゃが多いですけど、２stってこういうチャンバーっぽい形がやっぱりいいと思うんですよね (*´д｀*)ﾊｱﾊｱ
まぁこれはノーマル形状の社外品なんですけど。



しかしこれが一筋縄じゃ取り付かず (>_<)
フランジのボルト穴がなかなか合わせられず、３人でああでもないこうでもないと四苦八苦しながらやっと取り付け…泪
リアタイヤ交換の時にこいつを外さないといけないかと思うと、絶対自分ではできる自信がないですね (＾◇＾;)

で、エンジンかけてみたら今までより２stらしいパンパンといった感じの少し勇ましい素敵な音になったんで、苦労も報われたかなって感じですｗ
ただし高速域のトルク感が薄くなって、ハイスピードプーリー入れたはずなのに最高速が落ちたような気がするんだけど… ＿ﾄ￣|○






てことで、苦労はしたけど最後はメシ食ってコメダで締めくくっておっさんたちの祝日は終了したのでしたｗｗｗ
Kisaraさんとぢぃぢ、ありがとサンキュ (^^)/

せっかくヨン様を実家に取りに来たのにやることがありません ( ￣▽￣;)
なので以前　ごまちゃん　から譲ってもらって熟成中だったホイールナットを交換してみました。



元々付いてたショートのオープンナット。




をロングタイプに♪

長くなっても重量的にはそんなに変わらないのと、何よりスタッドボルトのネジ山に汚れが付着しなくなるのが○ですね。
あと何となくカッチョイイｗｗ



って感じで、それ以外は一日実家で食っちゃ寝のグウタラな連休スタートです ( ￣▽￣;)
ず～っと満腹状態ｗｗｗ