ヘッダーカバー取り外し　軽量化

軽量化を更に進めるべく、ヘッダーカバーを取り外しました。

まずはトップロックカバーを外します。

前の2箇所のファスナを外します。

クリップで後ろ側2箇所が留まっていますので、下げるように外します。

トップ・ハンドルは前後のツメで固定されていますので、車両後方へ押し下げて、外します。

ハンドルはツメで留まっているだけです。

カバーの6箇所のファスナーとウェザーストリップ左右の内側のファスナーを外します。

ファスナーは画像の黄色丸の部分と、ウェザーストリップの緑丸の部分にあります。

ウェザーストリップの外側のファスナーは外さなくてもカバーを外せました。

ウェザーストリップのファスナーは、かなり硬くはまっていたので再利用は難しいと思います。

トップロックを畳んだ状態でヘッダーカバーを取り外します。
画像は開いています。

取り外しができました。

と思いきや、よく見るとメールウェッジのプラ部分が左右とも割れてしまっていました。

ヘッダーカバーを取り外すときに力が掛かるような部分ではなかったので最初から壊れていたようです。

メールウェッジの純正部品を取り寄せて交換しました。
部品番号 N243-R1-314 左右同じ
T40トルクスで固定します。
締め付けトルクは10～14N・mです。

ウェザーストリップのファスナーは
部品番号 N247-R1-234
でした。

この後気になったので、トップロック、フィメールウェッジの調整を行いました。

車重は何kgになったでしょうか、
いつか計ってみます。