Giuliettaのブログ一覧

機器メンテナンスの立ち合い後、職場近くの殿原スポーツ公園へ。


大体五分咲きくらい。
その後正月のダイヤモンド富士撮影スポットへ。ここはダイヤモンド富士の時期を外していくと空いていて本当にイイ。


機関好調・冷却水系問題なし！

約１か月ぶりにエリーゼをまともに運転する。


峡東のフルーツライン～みやさか路～新山梨環状道を通って峡南方面へ。県道10号からの帰りは国道52号。中部横断道（無料区間）が出来たおかげで52号の交通量は少ない。逆に中部横断道の方が低速車が多くてストレス溜まる。



やっぱりエリーゼは楽しい！

ステアリング交換。
モノは全く同じ型のTANIDA JURAN RACING Pro D型 300Φ スエード。
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若干の色落ちとところどころ毛羽立ち、擦れが。

新旧比べると分かり易い。

ギボシを外して交換。クイックリリースある車両なら、ハンドル外してボルト締めした方が楽。

完了。300ΦでD型スエードって中々ない。

エリーゼ復活！
リザーバータンクを新品に交換。タンク下の配管取付口からの漏水が原因だった。旧い奴は粉を吹いて今にも割れそうだった。
車体ナンバーから製造は2013年だから、13年も経過すれば、樹脂タンクなんてそりゃヤバいよね。

結果今年のこの時期のメンテは重整備とは言わないが、結構なボリュームになりました。エンジン・ミッション・クラッチ/ブレーキ各オイル交換とバッテリー交換、クーラント交換とブレーキパッド交換。
これで暫く調子いいと良いなー

あとは、車検証って紙ベースでは新しくならないってのを今更ながら知りましたｗ

トランスミッションかその上部のどこかか…
最近車内がオイル臭いとは思っていたが。
エリーゼは水吹くしジムニーは危うく火を噴くところだったｗ
ツイてない・・・