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いつものコースで、韮崎から武川経由、サントリー白州工場近くを通って八ヶ岳高原ラインへ。
途中シカ３頭に遭遇。
ちょっと近くを並走したので、蹄のカッカッって音まで聞こえた。

八ヶ岳俱楽部前。故柳生博のお店。
シーズン中は結構込みます。
茅ヶ岳広域農道を通り、明野のひまわりを横目に見ながらウエスタンラインへ。ここは櫛形のループ橋の上の公園。
雲が掛かってしまったが、真ん前に富士山が望める。
金川曽根広域農道からみやさか道、勝沼からフルーツラインへ。朝の５時出発の８時半帰宅。８時でもう暑い。この後洗車して本日のドライブは終了。日中は暑くて乗れない！

日曜日に富士山スカイラインに行きましたが、
富士山開山＆夏休み突入でサンデードライバーの多いこと…
登山する人が多いのか、早朝から結構な数の車が走ってる。
9月上旬までは暫く富士山スカイラインはお休みかな。

写真はドライブ後に久しぶりに上方から撮ったもの。

前回悪天候で断念した八ヶ岳へ。

今日は快晴で駒ケ岳もくっきりはっきり見える。
６時くらいに八ヶ岳高原道路についたが、
この季節のこの時間帯は逆光でちょっと運転しにくい箇所がある。

明野のヒマワリもついでに見ようと思ったが、
まだ余り咲いていないみたい。

去年はこんな感じでした。

走行距離35,000km！正確には34,999kmでピンボケだけど…
1年9ヶ月で約26,000km走破。1,200km/月くらいか。

久しぶりに八ヶ岳へと向かいましたが…



ガスっておまけに小雨まで降ってきたので断念…



南に転進しました。
ウエスタンライン～中部横断道～国道52号。
国道52は中部横断道出来たおかげで、早朝は非常に空いていて快適。
元々ワインディングの楽しい道だけに、ちょっと穴場かも。



エリパからドアオープナー届いたので、本日ショップに行く予定。
長かった…やっとエンジンフードが開く。これで工具が取り出せて
ヘッドライト研磨に持ち込める。（前輪外しての作業のため）
今日はついでにエンジンオイル交換も。
昨日の№3、4シリンダーミスファイアはあれから発症せず。
再現性ないのも原因がわからなくてモヤモヤする。