Giuliettaのブログ一覧

今朝通勤でジムニー走らせていると、微妙にハンドルが左に取られる。
タイロッドのボルトを点検すると緩んでる…
調整してボルト締め直すが、何気に左前輪を見るとタイヤがやや潰れてる。
ジムニーにコンプレッサーとゲージ車載してないのでよく行くスタンドへ。ちょびっとだけどガソリン入れて空気圧確認してもらうと、左前だけ1.0kg。
空気補充してもらって様子見。取り敢えずは何も刺さってはいなさそうなんだが…
今度はハンドルがやや右に取られるので、タイロッドのボルトも調整し直し。
実は225のタイヤ履いているが、スペーサーかましていないので大きくハンドル切るとタイヤが干渉する。タイヤ出っ張らせるのは好きでないし、この際もしパンクしてたらもっと幅の狭いタイヤにしてツライチにするかな。

ジムニーが温風が出ない…
ヒーターコアを疑って掃除機＆ブロアーをかけてみた。
ヒーターコア分解は手があまりそうだったので…
室内吹き出し口に葉っぱがあったってことはそういうことだよなぁ。
あとLLCがLOWぎりだったので補充。

何やかやで温風復活。何が原因だった？

高速走行時に、アクセルベタ踏みで80ｋｍしか出ない...
ブローオフバルブの音も聞こえず、停車後ボンネットを開けると
ターボがチンチンに熱い。

取り敢えずショップに持ち込んで診てもらうことに。
「結構かかるかも」という恐ろしいことを言われてしまった。

お盆中休みなしだし、今年は雨も多いし台風ももうすぐ来るし
雨の中エリーゼで通勤ってのは全く気乗りしない。
今まで殆ど雨天は運転してなかったんだが…

取り敢えず、O2センサーをエリパで購入。
納品が間に合えば、また今週ショップに預けるかぁ。
どうせなら、オイル交換時に症状出ていてほしかった…

エンジンストール頻発。
１週間もほっといたからなのか寒かったからなのか…

エンジン回転数が低い時に、フケが悪くなりそのままストール。
OBDⅡ簡易診断で、最初はECU通信不備が出て、クリアしたが
その後もエンジン回転数が低いとストール。
エンジン切ってちょっと時間置くと復活するが、その後も症状が出る…

今回整備はバッテリーも弄ってないし、一体なんだ？？？