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八ヶ岳高原ラインが豪雨による土砂災害で通行止めなので
新しいステアリングのテストも兼ねて別ルートへ。
武川～レインボーライン～昇仙峡グリーンライン。

写真は和田峠の見晴らし広場。
アニメスーパーカブの聖地のひとつ。
ドライブコースとしては、八ヶ岳、富士山、
フルーツラインより格段に落ちる。
理由は道幅が狭いこと、コーナーがタイトすぎること、
路面状況が良くないこと、自分にとっては
余り縁起が良い場所でないこと。
何年か前にS2エリーゼ買ったばかりの頃、
速度違反で捕まりました。

昨日の豪雨で、八ヶ岳高原ライン通行止め。
復旧の目途立たず。最悪。

JURAN　レースプロステアリング　Racing　300Φ　D型　スウェード。
マウントニーと比べると二回りほど大きい。

週末交換予定。どんな感じになるかな。

連休最終日、我慢できずに富士山一周ツーリングへ。

朝焼けに映える富士も綺麗だし、山中湖花の都公園のマリーゴールドかな？も見応えあった。

4：30甲府出発で、河口湖に5：00、花の都公園に5：20くらい到着。

山中湖の湖畔道路も篭坂も空いていて快調でした。
富士山スカイラインは一部ガスっていたが、車自体は殆ど走ってない。
今回のルートは、若彦トンネル～大石公園～花の都公園～篭坂峠～
滝ヶ原～富士山スカイライン～県道７１号～西湖～若彦。
全行程快調で連休最終日に相応しいドライブでした。
最後はお約束の洗車して終了。富士山ルートは葉っぱとか小枝が多い。
この時期若彦トンネル内は結構湧水があるので、一発でバッチくなります。

早朝の八ヶ岳は涼しくて、道も空いていて快適。

リアのタイヤはAD08より硬い感触で、よりしっかり踏ん張る。

ただ八ヶ岳は虫が多い！富士山以上に汚れる。