My　LS600hと、NewLS用の１８インチホールの組み合わせ

My 中期のLS600hと、NewLSの１８インチホールの組み合わせです。









このホイールはNewLSで新たに導入された「ノイズリダクション」式のアルミホイールで、表面は、超金属調塗装だったりします。


さて、１９インチのBBSを履いていた私が何で、この組み合わせになったかは、近日、明らかにします！








因みに、NewLSには、歴代のLS史上初めて、タイヤに直接式のプレシャーセンサーが搭載されましたね。




セルシオの時代から、ABSのセンサーを利用した回転数の検出によるプレッシャーの低下をセンシングしていますが、外部センサーを使ったのは、初めてだと思います。

特に、ランフラットを履いている車には、何かしらのセンサーが必要ですが、意外にもランフラットを頑なに続けているBMWは、この外部センサーを用いず、回転差を見ているだけだそうです・・

AUDIやメルセデス・ベンツの一部の車種、後、日本ではR35 GT-Rも、外付けのセンサーを搭載しているそうです。

レクサスの場合、ランフラットのGS以来、国産メーカーである太平洋工業製の直接式TPMS(Tire Pressure Monitoring System)が搭載されているそうですね。




さて、これにより、社外製のホイールがなんでも良い・・というわけには行かなくなったのが、厄介なところです・・


BBS製のホイールも実は、一部のものでは、直接式のTPMSセンサーを搭載できるそうですが、ダメなものもあるそうで・・・・