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愛車プロフィール
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自宅から車庫のある場所まで高速80分。ノートe-powerだと燃費が悪すぎたため人生初のディーゼル車にしました。ガラガラうるさいです。それ以外は全く不満なし。
デザインが内外装ともに美しく、かつ飽きが来ず、発売から10年近く経っても廃れない。マイチェンでもキープコンセプト
ナッパレザーの質感が良い
インフォテインメントシステムは欧州車らしいダメ具合。特にカーナビは全く使わなくなった
良い意味でオプションが無い。見積額はほぼ乗り出し価格。ドイツ車のように結局数百万円増えた、みたいなことはない。その誠意と明快さがボルボのいいところ。
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グレード
D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
型式
LDA-UD4204TXC
ボディーカラー
ゴールド
所有形態
現在所有(サブ)
車歴
親譲りローレル→かっこインテグラSiR→初期型インテR96Spec→AudiA4 3.0→初代エクストレイルGT→ニスモノートe-power→XC60
属性
エコ
,
家族用
所有期間
2020/07/18 ~
最終整備日
2023/10/12
総件数(3件)
最新パーツレビュー
2023/05/07
総件数(5件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「@パンデムワークス さん
いつか機会があったら実物見させてください!」
何シテル?
04/23 23:15
R.E.kanamaru
リターンドライバーです。20年ぶりにサーキット走ろうかと。 ガソリンが手に入らなくなるか、老いて乗れなくなるまで遊びます。
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免許を取った息子と娘が運転するため。 狭い田舎道でもガンガン走れるように。 東京往復でボ ...
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ダイハツ ハイゼットトラック
コメリ往復のメイン車両。釣り、サーフィン、農作業に大活躍。田舎生活に軽トラ最高です。
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