日産(純正) 純正OP BBS RG (CG26) 16インチ 7J  

以前タイヤとのセットでレビュー執筆しましたが
あまりにもピレリ寄りだったので改めて執筆(笑)

16インチ/PCD114.3/5H/7.0J/+40㎜/ハブ径66φ
90年代半ばに設定されていた純正OP
通称CG26というタイプで4P310のコードでも呼ばれています
重量はかつてどこぞのサイトかは忘却してしまいましたが
そこでの実測値で1本あたり6㎏を切っていたと記憶してます

元々軽量ホイールには興味津々だったわけで
以前は鋳造ですがエンケイが製造したIMPUL NS-01R
走り屋御用達で絶対生産数が半端ないRAYS TE37
同じくRAYSが製造したNISMO LM-GT4
↑なのを履いたりもしてたのですが
如何にも『やる気まんまん』的空気が強いので
加齢と共にチョット気が引けてきたのもありました(笑)

前車FHP10プリメーラUKで日産純正OPだった15インチBBSを装着して
嗚呼これならそこまでやる気を見せずに
軽量化できるんだよなあという思えて
何としても入手しようという気になったのがコレ
確かに☆タイプの純正アルミホイールから交換すると
それだけでサスの動きが変わることを体感できるわけで
作りもシッカリしていて製造から10年以上経過してた2009年時点でも
そこは天下の純正&BBSクオリティで満足度は高かったです
まあ使用に伴う軽度のガリ傷や腐食はありましたけど…(笑)

もうひとつの特徴は日産のFR車
シーマ/セドリック/グロリア/スカイライン/ローレル/シルビア/ステージア等は
PCD/H数/インセットがすべて共通のため流用が利く
正に『この瞬間が日産車だね(笑)』なBBSでして
2022年現在でもオークションでは結構流通しているホイールです

ただ…当社が購入した2009年頃は
今ほど業者出品が少ない上に底値だったこと
さらに直接引取に行けるショップ出品2本セットを5,000円で落札でき
個人出品直接引取1本が3,000円
業者出品配送1本が2,000円
計10,000円でセットが揃えられたという
今では到底無理な夢のようなプライスだったことは特筆モノです

またバラバラな構成であったことから
製造時期やロッドの違いによる差異もありまして
デザインの見た目こそ同じもののCG26の刻印書体に微妙な違いのほか
業者出品配送1本は4P310の刻印がないレアなミスが確認できました

このR34を最後にBBSとは縁がありませんが
やはりこのブランド力には魅かれます
久々に現行所有のMAZDA2へRPを装着しようかなどと
企んでいたりもする最中ですよ(笑)