『質実剛健、これ一台でオールOK！』なクルマ

外装…前後がかなり絞られたデザインと、丸目が気に入ってました。シンプルですが、優れたパッケージングで最小限のサイズで最大限の空間効率を引き出しています。５ナンバーサイズなので今の車と比べるとずいぶんコンパクトでした。
内装…お洒落なところも気の利いたデザインも全くなく、『運転するのにはこれで十分だろ！』的でした。日常使うことを目的とした潔さにむしろ好感が持てました。

高速道路での巡航は本当に安定していました。見た目は何の変哲もないシートでしたが腰にも優しく、片道300㎞超えでも余裕でした（実はRECARO社が作ってると聞いたことがあります）。
また、ロールは許しますがグラリとは来ず速度に応じてじんわりとロールしその後は踏ん張るため、不安は一切感じませんでした。

全体的に硬めの筋肉質な乗り心地なのですが、細かなハーシュネスなどは上手くいなしてくれます。とにかく長距離で疲れない優れた乗り心地で、好きでした。

ワゴンでもないのに外からは想像できない位に広大なトランクです。内側がほぼボディ剥き出しなので、車幅いっぱいの横幅が取れるため、ゴルフバッグが２つは横積可でした。奥行きもかなり深いので、4人でスキーの時は必ず自分のクルマでした（笑）

３速ＡＴなのでさすがに良くはなかったです。
街中で８㎞／L位ですが、不思議に高速では１２㎞／L程度と３速の割に健闘していたと思います。

６年で売りましたが、新車時の35％程度だったかと。良いのか悪いのかわかりません。