インジェクター交換で快調

締まり不調のインジェクターを中古インジェクターに交換しました。中古は不安でしたが、すっかり快調になりました。

インジェクターに不調があると分かっても交換部品が入手できずセッティングでごまかして来ました。
今回、中古インジェクターを入手しましたので交換します。こちらは締まりや動作に問題は無い様子。
交換前にできる限りの洗浄をします。

今年、何度目かのインジェクター外し作業です。サクサク交換します。

タンクのこのニップル、整備手順には書いていませんが、パーツリストは配管繋がってます。この V11 は何も繋がってませんが、何だろう・・ぁ！給油口のオーバーフローか・・繋がって無いのは、、って何処とも繋がってないゴムパイプをこの間外したなぁ～あれかぁ、で、繋ぎ直しました

不調インジェクターに合わせて TPS 調整してました。不調品を交換したので再調整が必要です。
実走して調整していきます、と言っても 0.20V 増やした所でおおむね快調です。
これまで、停止からスロット開けると「ドッカ」と出るか「ズド～ン」と行くか、ばらつきが合ってスロットワークが超デリケートなじゃじゃ馬となってました。
インジェクター交換でスロットワークが安定、ラクチンになりました。
20年経過車ですが、まだまだ走れます～