サイドブレーキレバーを交換してみた。

今日は★★★200台ありがとうオフ★★★で「紫エッセ」さんからいただいた黒いブレーキレバーに交換してみようと思います。

旧Fiat500は真っ黒なレバーだったので、それに倣っての事です。交換前後とも純正ノブです。（内装色が違う）

まず、コンソール後端のネジを外します。

その後、給油口開放レバーのこの爪を内装はがしで引っ掛けて手前に引き抜きます。マイナスドライバーでも何とか出来ますけど、これ自体がそんなに高い工具じゃないので、１本あると何かと便利ですヨ>内装剥がし。

コンソール後半部分だけ外せるので、撤去します。レバーの付け根にサイドブレーキの上下を感知する配線が来てますので、コネクタの爪を掴んで上に引き抜きます（抜けたところ）

ちなみに、これを抜いておくとサイドブレーキを引いてもメーター内の照明が付きません。ジムカーナを走る人は外しているんでしょうか？それともメーターなんてそもそも気にしてないんでしょうか？判りません（爆）

配線自体もレバーに付いている（５番の画像参照）ので、これを外します。ラジオペンチがあると楽に出来ます。私はビニルテープをニッパで切断して、あとから白いプラ部分だけ外しました。お好みでどうぞ。

次にサイドブレーキを解除したまま（必ず車止めしてから作業してね）レバー調整部分のナットを緩めるのですが、10ミリのディープソケットが必要です。

手持ち工具には無かったので、急いでホムセンに走りました（汗）

ミリ＆インチ両対応で522円でした♪（安い！）

見えますか？中央の黄色いグリスの直下にあるナットがサイドブレーキの引き代を調整する部分です。これを最大まで緩めます。この時、サイドブレーキは解除したままで行って下さい。ラチェット等は不要です（手で回るほど柔らかい）が、奥まっているのでディープソケット＋エクステンションで廻しました。

最大まで緩めるとブレーキのワイヤー部分がフリーになるので、上の穴までズラして外してやります。

また、ブレーキレバー本体は12ミリのボルト２本で車体に付いています。ブレーキレバーには給油口開放レバーが10ミリのボルト１本で付いているので、ソレも外します。

あとは逆の手順で組み込みます。

今回は同じく200台オフで「monika」さんからいただいた、手作りのブレーキレバーブーツを装着しました。これ、なんとシートと同じ生地で出来ているんです！！当然、ばっちり合いました！！

コンソールを元に戻して、完成！！

イイ感じ～♪

紫エッセさん、monikaさん、ありがとうございました！！