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整備手帳

作業日：2024年3月15日

レクサスLCのパドルシフトへ交換

Item: レクサスLCのパドルシフトへ交換
Author: takamaro@

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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GRヤリスRSのパドルシフトですが、よくある無難な奴で特に問題は無いのですが、華がないw
貼り付けるタイプのエクステンションもいいのですが、ちょっと仰々しいので何かないかなと探していたら

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レクサスLC500のパドルシフトがポン付け出来るとの情報を入手して試しに購入
私が買った時は片側7000円くらいでした

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パドル部分がマグネシウム合金だそうで、ヘアライン仕上げと質感は申し分なし

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エアバッグ取り外すのでまずはバッテリー端子を取り外して
ネットじゃ外した後20分以上放置と書いていましたが整備書見るに90秒以上放置でいいみたいですが、まぁ余裕を持って

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外した後の写真ですが左右１カ所と下側に１カ所マイナスドライバーを使用して、トーションスプリングを押して解除し、ピンのかん合を外します

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イメージはこんな感じで

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結構苦労するかと思いましたがイメトレのおかげかすんなり外れて、最後の１カ所外すとポロンと落ちてくるので手でキャッチしながらで
真ん中のコネクターは赤い所を浮かしてから取り外して、もう一個端子を外して取り出し

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ステアリングスイッチ内側にある２カ所のネジを外して

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ステアリングホイールオーナメント（カバー）を取り外し

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ステアリングスイッチのカバーが爪で止まっているので取り外して

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ステアリングスイッチを引っこ抜くのですが、ダボで刺さっているだけですが結構硬いです

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ステアリングスイッチ外した後に出てくるネジを緩めて

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裏からシフトパドルスイッチを取り外すのですが、本来はステアリングを取り外してからの取り外しで、付けたまま取り外そうとするとコラムに当たって取れないと
ナナメに引っ張りながら長い位置決めピンを折らないように、表側から押し込みながら知恵の輪状態でやると取り外せました

コネクタに抜け防止の白い部品が刺さっているのでそれを取ってから抜きます

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パドルは違えどスイッチ部分は全く同じでポン付け出来そう

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後は元に戻してですがシフトパドルスイッチ入れる時も慎重にやらないと位置決めピン折れるので要注意

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スイッチ部分は同じなのでクリック感は変わりませんw
でもパドル部分の出代は元のパドルとほぼ同じなので、ステアリング操作時邪魔にならずここは純正流用のいい所

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上下方向に長くなって操作しやすくなり、なにより見た目がいいですw

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