• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. GRヤリス
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. シフト・スイッチ
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. レクサスLCのパドルシフトへ交換 [takamaro@]

takamaro@の愛車 [トヨタ GRヤリス]

   

整備手帳

作業日：2024年3月15日

レクサスLCのパドルシフトへ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
GRヤリスRSのパドルシフトですが、よくある無難な奴で特に問題は無いのですが、華がないw
貼り付けるタイプのエクステンションもいいのですが、ちょっと仰々しいので何かないかなと探していたら
2
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
レクサスLC500のパドルシフトがポン付け出来るとの情報を入手して試しに購入
私が買った時は片側7000円くらいでした
3
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
パドル部分がマグネシウム合金だそうで、ヘアライン仕上げと質感は申し分なし
4
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
エアバッグ取り外すのでまずはバッテリー端子を取り外して
ネットじゃ外した後20分以上放置と書いていましたが整備書見るに90秒以上放置でいいみたいですが、まぁ余裕を持って
5
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
外した後の写真ですが左右１カ所と下側に１カ所マイナスドライバーを使用して、トーションスプリングを押して解除し、ピンのかん合を外します
6
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
イメージはこんな感じで
7
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
結構苦労するかと思いましたがイメトレのおかげかすんなり外れて、最後の１カ所外すとポロンと落ちてくるので手でキャッチしながらで
真ん中のコネクターは赤い所を浮かしてから取り外して、もう一個端子を外して取り出し
8
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
ステアリングスイッチ内側にある２カ所のネジを外して
9
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
ステアリングホイール オーナメント（カバー）を取り外し
10
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
ステアリングスイッチのカバーが爪で止まっているので取り外して
11
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
ステアリングスイッチを引っこ抜くのですが、ダボで刺さっているだけですが結構硬いです
12
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
ステアリングスイッチ外した後に出てくるネジを緩めて
13
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
裏からシフトパドルスイッチを取り外すのですが、本来はステアリングを取り外してからの取り外しで、付けたまま取り外そうとするとコラムに当たって取れないと
ナナメに引っ張りながら長い位置決めピンを折らないように、表側から押し込みながら知恵の輪状態でやると取り外せました

コネクタに抜け防止の白い部品が刺さっているのでそれを取ってから抜きます
14
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
パドルは違えどスイッチ部分は全く同じでポン付け出来そう
15
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
後は元に戻してですがシフトパドルスイッチ入れる時も慎重にやらないと位置決めピン折れるので要注意
16
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
スイッチ部分は同じなのでクリック感は変わりませんw
でもパドル部分の出代は元のパドルとほぼ同じなので、ステアリング操作時邪魔にならずここは純正流用のいい所
17
レクサスLCのパドルシフトへ交換
[大きい写真で見る]
上下方向に長くなって操作しやすくなり、なにより見た目がいいですw
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> レクサス(純正) シフトパドルスイッチ

イイね！0件




ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ステリモ移設 オートクルーズ編 そのに

難易度: ★

<失敗>シフトノブ ネジ掛かり改善

難易度: ★

プッシュスタートスイッチ換装 + インストルメントパネル脱着

難易度: ★

SRD kitとりつけ

難易度: ★

シフトレバー移設キット付けてみた

難易度: ★

シフトブーツ交換

難易度: ★

関連リンク

> トヨタ GRヤリス トップ
> トヨタ GRヤリス パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「25年の時空を超えて http://cvw.jp/b/1713914/46756525/」
何シテル？   02/19 19:12
MINI Roadster購入をきっかけに、みんカラデビューしました。 今は私がメガーヌR.S.ウルティム、妻がGRヤリスRSとRS2台乗りへ どうぞよ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

頭文字D 聖地巡礼 完全版 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/07/17 22:35:21
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ルノー メガーヌ ルノー・スポール ルノー メガーヌ ルノー・スポール
GRスープラからの乗り換えで 雹害を受けて急遽探すことになり探した中でメガーヌRSが在庫 ...
トヨタ GRヤリス トヨタ GRヤリス
ジムニーシエラからの乗り換えで、シエラの車検はまだ残っていますが、今のご時世新車の納期が ...
レクサス LBX レクサス LBX
メガーヌR.Sの先行き不透明感wと家庭の事情で妻と運転出来る4ドア・AT・コンパクトな車 ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
BMW　M2から乗り換えで、本当はMINIコンバーチブルJCW注文していたのが、ウクライ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation