オートブレーキホールドにしてみた。

ステアリングコラムを上下に割ります。ボルトは３本。

コラムカバーの嵌合は上側を中央側に押し込むと取れるのですが無理筋なので、テレスコを手前まで引き出してから車体前方側の普段見えない部分をスタートとして上コラムカバーを中央側へ、下コラムカバーを外側に押して、前側の嵌合から順に外しました。

おやコラムカバーの裏に、小さいながらもアルミテープが貼られていますね(^^)

フットレスト横のパネルを外します。奥にピンが１本。手前側は２箇所の差し込み込みクリップ（赤）

シフト横のパネルを左右の座席に向けて外します。スタートはアームレスト先端から取り掛かると良いでしょう。ただしセンターディスプレイ横のツメが１つだけ後ろから前に向かって差し込んであるので、クリップが全て外れたらパネルを後ろに引き抜きます。

シフトノブを反時計回りに回して取り外し、取り外したシャフトは養生テープで保護します。

ステアリングコラム下の白いコネクタを外し、製品を噛ませます。

ハザードの付いたパネルを手前に引き出して外します。パネル後ろのコネクタは外しても外さなくても作業に影響はありません。養生テープはココまで必要無かったです（汗）

シフトパネルを上向かってに引っ張って外し、緑の配線をシフトノブまで引き回します。配線の長さもほどよく、特に固定をしていなくても問題はありませんでした。ブレーキホールドスイッチ裏のコネクタに製品を噛ませます。

全てのコネクタが接続れているのを確認したら、ドアとシートベルトを閉めてからイグニッションオン。自動的にブレーキホールドがスタンバイ（緑のアイコンが点灯）すれば完成です。