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John609の"インプ君" [スバルインプレッサスポーツ]

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整備手帳

作業日：2022年10月9日

車高調キット取付

Item: 車高調キット取付
Author: John609

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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本日、譲り受けたZZ-Rを取り付けます。

まずは取り付け前の車高確認

以前取り付けたローダウンモールを基準にしてみます。

左前：645mm

左後ろ：657mm

右後ろ：665mm

右前：640mm

駐車場の傾斜、ローダウンモールの取付具合で差があるのかな💦

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足回りのボルト類は、結構なトルクで締め付けられているので、しっかりとジャッキスタンドを使用しましょう(*^^*)

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フロント、純正取り外し前

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赤丸の19mmのナットを緩めます。
黄丸の17mmのナットを外します。

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ブレーキホース固定の12mmのボルトを外します。

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車輪速センサーのケーブルを固定しているクリップを外します。

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3枚前のスタビに繋がっている17mmのナットの拡大です。

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アクスル下部からジャッキで支え、エンジンルーム内のアッパーマウントナットを外します。

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ジャッキアップすることで、スタビとの連結部分が外しやすくなります。

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以上のボルトナットを外したら、アッセンブリーで取り外せます。

その後逆手順で車高調キットを取り付けます。

各所ボルトナットの締め忘れが無いよう、しっかりと確認します。

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リヤ、純正取り外し前

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ショックの下部のナットを外します。

ブレーキキャリパー下のナットを外します。

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ボルトナットを外したらところです。

リヤはスタビが効いているので、ブレーキローターを下げるようにしてボルトを外します。

その後、ラゲッジルームのアッパーマウントナットを外し、キットを外します。

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その後は、逆手順で組み付けます。

組み付け後は、フロントと同様に各所ボルトナットの締めつけを確認します。

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リヤ取付完了です。

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フロントも取付完了です。

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タイヤを取付、軽く前後に動かし、取付前と同じ場所に停め、ダウン量の計測です。

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左前交換前：645mm
交換後：630mm

15mmダウン

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左後交換前：657mm
交換後：642mm

15mmダウン

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右後交換前：655mm
交換後：650mm

5mmダウン

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右前交換前：640mm
交換後：624mm

16mmダウン

今回は疲れてしまったので、明日再度、調整と各所締め付け確認をしようと思います。

その後、タイミングを見て、ショップにアライメント調整を予約します。

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