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  9. 車高調 調整 [John609]
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John609の"インプ君" [スバル インプレッサ スポーツ]

   

整備手帳

作業日：2022年10月10日

車高調 調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
車高調 調整
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昨日取り付けた車高調、ダウン量がまちまちだったので、調整しました。

黄丸を締め付け、水色部の高さを調整します。
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車高調 調整
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アッパーマウントの下面からスプリング下端までを200mmに合わせました。
取説では、バネ長で188mmになってました。走行後、カタカタ、ゴトゴト異音がするので、190mmまで縮めました。
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車高調 調整
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黄を緩め、スプリングシートを下げます。
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車高調 調整
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この時は、写真まで下げましたが、
アッパーマウント下面からスプリング下端までを190mmにした時に、黄丸とロックシートの隙間を10mmにしました。
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リヤは写真を撮るの忘れてしまいました💦
とりあえず数字だけでも💦
アッパーマウント下面からスプリング下端までを210mmにしてロックシートとの隙間を12mmにしました。
6
車高調 調整
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ローダウンモールはそのままにしています。
フロントのジャッキアップポイントで地上高10cm
リヤのジャッキアップポイントで地上高12cm
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車高調 調整
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いい具合に引き締まりました(*´﹀`*)

しかし、走行中のカタカタ、ゴトゴト異音が出るので、何か対策しないといかんです😅
もしわかる方いらしたら教えて頂きたいですm(_ _)m
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この記事へのコメント

こうた with プレッサ
2022年10月10日 15:39
こんにちは⛅️

John先生、車高調の調整、お疲れさまです🤗

やはり、足回りの調整はレベルが高いですね。勉強しないとついていけないてす😅

プロフィール

「@オレスター さん

羽島駅です無事帰宅しました〜＼(*⌒0⌒)♪」
何シテル？   05/06 17:14
John609です。よろしくお願いします。 2.0i-S仕様(i-Lに純正サイドシルスポイラー取り付け)に乗っています。 車の使用状況は、ほぼ週末のみで...

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