エンジンオーバーホール( 163,839km)

12月末にエンジンオーバーホールで父の知り合いにシビックを預けておりましたが、遂に戻ってきました〜

各部の状態です。
カムやシリンダー、ピストンは当たりが強く、キズが多く見受けられました。
また、メタルには焼き付きの跡もありました。

シリンダーのキズ

スプールバルブもだいぶスラッジが溜まっていたので交換していただきました。これでVTECの油圧もしっかりかかるでしょう。

クラッチに関しては去年の7月に中古の残量がある物と交換しましたが、だいぶ剥離してました。。

十分に慣らしを行われないまま走り、急激に熱が入ったことによって剥離したと考えられます。特に3枚羽はなりやすいとのこと。クラッチディスクとカバーは新品にしました。

あと驚いたことに赤ヘッドだと思っていたエンジンはヘッドとブロックは黒ヘッドでピストンとクランクは赤ヘッドであると判明しました。

P73がタイプRですが、自分のシビックはヘッドとブロックがP72でSIRのようでした。。

あとの内容としてはヘッド、ピストン、シリンダー、クランクの洗浄。ピストンのバランス取りやヘッドとブロックの面だしをしていただきました。

エンジンが降りているのは中々見れないです。

慣らしに関してはトータルで2,000kmやる予定です。

500kmでエンジンオイル交換
5,500rpmまで回して500km
7,000〜7,500rpmで500km
最後にリミットまで回して500km走りオイル交換です。いきなり踏むのではなく、じわっと踏んでいくようにして走るのが望ましいとのこと。

早く慣らしを終えてジムカーナ場に持っていきたいです。