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お盆休みなどもあり少し間があきましたボディー製作ですが作業は塗装直前まできております。



リアバンパーのスムージングはよく見ても
「継ぎ目」がわからない仕上がりです。



サイドステップも同様にボディーに一体化しております。継ぎ目もプレスラインも無くしてスッキリさせました。



フロント側。



全体感。

現在はボディーから取り外した各パネルの下地仕上げ、塗装準備中。

本体もあと少しで塗装準備に入ると思います。


サーキットを走れるワイド化とスムージングをメインに作り込んで
もう少しで2ヵ月になります。
当初の予定より少し遅くなる予定です。


またお伝えしますが、
9月初旬には製作依頼をした大阪某所に搬入され足回りや公認車検などの予定です。

なんとなく記憶にある。

とても楽しく呑んで、
もの凄く呑みすぎて、開いたヤフオク！


なんか、勢いで落札…


目が覚めた翌朝には支払いまで終わってた。




純正部品ではありますが、
ちゃんとつくのか心配だなぁ〜

クルマ無いからわからないよ。


呑みすぎて外通やヤフオク見るのはキケンだなぁ！

なかなか苦戦を強いられたカーボンボンネットの取り付け。

フィアット、アバルトの車体は製造時の組み付けや部品の取り付け精度が低いので同じパーツを使っても仕上がりに差が出るらしい。

とくに私の車両はブレの大きい個体でして他の車両ではキレイに収まるモノが収まりません。



カーボンボンネットがかなり浮いていますがコレでも可能な限りの調整をしてもらいました。




さらにヒンジを取り外してバカ穴加工して再調整してもらって少しはマシな状態になりました。




さらにさらにフロントフェンダーの取り付けなども可能な限り調整してもらっています。

各部の調整でできる最高の状態がこの画像です。

正直もう少しと思いますが、
ここらへんが妥協ポイントかもしれませんね！


で、調整はさらに続きまして。



最終手段としてフェンダー側のラインをイジリます。
合わせ部分を少し盛ったり削ったリ。

ハイテン材と違ってFRPなのでこういった加工はなんとでもなりますね！

でもね、
ココまでして調整を追い込んでもらえるとは思ってもいませんでした。

工房の皆様には感謝しかありません。


最終的な仕上がりを確認しておりませんが、
満足しております。

昨日の答えは
リアゲートのナンバー取り付け部分でした！

で、ナニしてたのかは
ナンバー横の穴（ホクロ）を埋めてもらいました！



一般的にはサソリを増やす人が多いような気がしますが今回サソリを退治しました！

ボディーサイドのサソリ、リアエンブレムのサソリなど3匹ほど退治してシンプルな見た目にしました！


エンブレムはマグネットシートに好きなステッカー貼って気分でいろいろ遊べるようにしたいと思います！


adultさんや
aboutさんなど
日々製作中であります！

いきなりですが、

この画像どこだかわかります？
ついでにナニしているのかわかります？

こんなワガママ注文ばかりしてるから・・・
お支払いが・・

ただいま見積り金額爆発中につき
冷や汗タラタラの日々であります。



正解は

明日のブログにて！



さて、
ワイドボディーの製作もいよいよ後半戦です。

アーチ上げ〜ボディー補強などの様子を
ご紹介できなくてスミマセン。

工房独自のノウハウなどありますのでココではチョットゴメンナサイです。

イベント等で見かけたたら気軽に声かけてください。
ご興味ある方には説明させて頂きます。


整備手帳もあとどれくらい続くのかはわかりませんが小出しにしても2〜3回くらいでしょうか？

完成まであと一月くらいの予定です。

お付き合いくださっている皆様
ありがとうございます。


もうチョットだけ
よろしくお願いいたします。