The Road to Reboot Vol.1 バッテリー交換

お約束。

WISHの修理費用が、総額30万位になるため、
急遽、不動車化してた家族車の復活へ・・・。

半年に1回程度、エンジン始動する程度の
状態だったから、
バッテリーは完全放電状態。

WISHと繋いで始動して、
20分くらい充電した後、
車庫から出して3ｍでエンジンストール。

どうも、2000回転の壁が、
超えれないみたい・・・。

仕方なく、ＷＩＳＨでバッテリ―を買いに。
そのまま行ければ、
駐車場でバッテリ交換して、
古いバッテリーを持ち込む手間が、
省けたんだけど・・・。

整備手帳にはアップしていないけど、
2020年の車検前後にバッテリーは交換済。

で、もって不動車だから、2年持たずに完全放電。
（苦笑）

左（交換前品）
右、（新品）

2年の月日の間に、表記に微妙な差が・・・。

サクッと交換して、終了。

istは電スロじゃないから、
スロットルボディの学習の
手間がいらないから助かる。