Lotus Europa S おすすめアイテム！

現時点で、私が装着した中でもっとも費用対効果が良くて、車両の走行フィールが改善したアイテムを紹介します。サーキットのラップタイムという意味ではなく、単純に街乗りを含めた走行時の質感を上げるアイテムを紹介しています。

1. サスペンションアーム　ピロボール化
純正のブッシュは、新品でも鈴鹿サーキットを１回走行しただけで、潰れてしまう程ヤワなものです。ピロボールにすることで、アライメント変化が少なくなり、足が路面に良く追従するようになり、乗り心地が向上します。今のところ、鈴鹿フルコースを走行してもアームがもげる事もありません。下記のリアメンバーブレースとのセットでした方が良いと思います。私はFAでフルピロ化してもらいました。

2．リアメンバーブレース
https://minkara.carview.co.jp/userid/341941/car/3071885/6952498/note.aspx
私はFAでワンオフしていただきましたが、これでなくても、トーコントロールアームを変更する際に、左右のメンバーをつなぐ補強材とセットになったものがあるので、それを装着するだけでも効果があるかと思います。リアがどっしりとして、走行の質感が上がります。より効果を体感するために、これとセットでサスペンションのピロボール化を行うと良いと思います。

3．ショートシフター
https://minkara.carview.co.jp/userid/341941/car/3071885/12469558/parts.aspx
純正の、トラベルの長くてぐにゃぐにゃしたシフトフィールが、カチッとしたシフトフィールに変わります。ちなみにそれほどトラベルは短縮しません。しかしシフトが入りにくいなどのショートシフターにありがちな副作用もありません。

4．軽量ホイール
https://minkara.carview.co.jp/userid/341941/car/3071885/12728241/parts.aspx
かなりお勧めです。ホイールは相当軽く高剛性です。タイヤとフロントホイールハウスとの干渉の心配もありますが、おそらくFr 205/45/R17, Rr 235/40/R17のサイズのタイヤを履けば干渉しないと思います。

余裕はある人は…
5．強化エンジンマウント
https://minkara.carview.co.jp/userid/341941/car/3071885/12469564/parts.aspx
純正よりも硬めのエンジンマウントです。硬めと言っても、実際にはエンジンの振動はほとんど車内で感じません。リアの剛性が上がり、走りの質感の向上につながります。

以上、私の個人的なおすすめパーツでした。ともするとエンジンパワーを求めがちですが、私としてはエンジンの調子を悪くしないためにも、ノーマルの状態で乗ることをお勧めします。プラグ、イグニッションコイル、各種センサー類などは新品に交換した方が、調子が良くなると思います（私は一通り交換しました）。
Europa Sに乗っておられる方は国内でも少数ですが、その分情報がすくないと思います。皆さんの参考になれば幸甚です。