デフオイルシール交換(サイドフランジ側)　とLSDイニシャルトルクいじり

下ろしたまま放置だったデフ

NISMOのLSDですが、今後のこの車の用途を考えてビスカスに交換しようか迷いましたが、もしかしたら走りたくなるかも、とも思い散々悩んでそのままにすることに。

今となっては高額になってしまったトラストのデフカバー。
今となってはオイル代がかさむだけ、と思ってしまいますが、純正のデフカバーを昔売ってしまったのでこれもこのままで…

うちのは13のデフケースに15用のデフカバーを合体したハイブリッドどすえ

栓を外してシールテープ。
巻く方向に注意

10年もののオイル排出。

確かレッドラインのバキバキに効いてバキバキにうるさくなるNSだか何だか。

オイル抜いとかないとサイドフランジ外したらオイルがダーダー漏れてしまいます。

栓をしました。

純正と違い、トラストのは割と奥まで締まります。

アルミなので締めすぎ注意

サイドフランジをこじって外す

シール

38342-N3100

際をマイナスで叩く
シール取り付け面をマイナスで傷つけないように注意して

すると反対側が手前に出てくるので引っかけてスッポン

ニスモなので、右側からイニシャルトルクの変更が可能。

新品時だと6.5、8.5、14.0

もちろん昔は一番キク～、にしてました。

最弱にしようと思ったけど、迷いが出て結局中間に…

時計回りにカチンと回すと強くなり、反対にカチンと回すと弱くなります。
一番弱で使うと、オーバーホール代が2回分浮きますね。

シール打ち込みます。

昔使ったこんなのが残ってたので。
ホムセンに売ってた水道用かなんかの？を加工したもの
内径外径がちょうど良かったんで、

打ち込んでいけばツラのとこ以上に入ってしまうことはありません。

はいできました

反対側も

次はインプット側も交換していきます。