CVTが壊れた

すんません、自分でやってないので全然整備手帳じゃないですが🙇　
13万キロを超えたある日、家族から電話。
セレナが途中で動かなくなった。
異音がし出したので路肩に退避したら、その後駆動が全く伝わらなくなった。

ほんとに幸いだったのは整備工場の目と鼻の先だったので救助してもらい。

高額な出費になることはわかっていたので乗り換えも頭をよぎりましたが、愛着もあるので修理を決断しました。

新品、リビルト、7万キロ走行の中古の選択肢を提示され、リビルトにしました。

セレナの弱点ですよね。

キャパギリギリの設計らしくて。
まさにガラスのCVTといったとこですか。

自分で交換したらネタになると思ったんですが、出先だったので自宅までレッカーするのもアレなので工場にそのままお願いしました。

工賃だいぶ値引きしていただいたので助かりました。
代車も素敵な（？）車でw

リビルトさん、頑張ってください。