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  5. ユーロさんのご機嫌はいつ直るのかしら… [シビックG]
イイね！
   
2013年05月13日

ユーロさんのご機嫌はいつ直るのかしら…

GWあたりからユーロさん始まって以来のドライブキャンペーン中．

毎週いろんなトコにユーロさんに頑張ってもらっています．

そんな中…ポーン♪

OIL LEVEL CHECK

へ？
見慣れない警告．
メッセージを読む限りエンジンオイルのレベルをチェックしろって事なんだろうケド…
たしかに５０００kmの交換時期は過ぎてたけど…．

エンジン切ってまたかけるとメッセージは点かず．
「何だろう…今度Dさまに持っていくかぁ…」

ポーン♪

と，とりあえず今日は…

ポーン♪

さすがにモノがモノなので，翌日ディーラーさんに駆け込みました．

→オイル量が足りない．量ったわけではないが1L近く減っている感じ．

とのこと．
普段からソコソコ走るので，GOLDじゃなくMILDにしていましたが，オイルが柔らかすぎるのかも知れないとのコト．MILDであればもう少し早めの交換が良いのでは？との診断でした．

GOLDかぁ…．良いオイルなんだろうケド…お値段が愉快だからなぁ(^_^;)
かと言って，今のペースだと毎月オイル交換になりそうだし…．
うーんうーん…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/05/13 11:51:53

   

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この記事へのコメント

AP1naoFN2
2013年5月13日 12:22
オイルを継ぎ足しながら使用するって訳にはいかないでしょうかね〜？？？
それで、ある程度の時期が来たら全面的に交換する．．．みたいな。

ただ、そんなにオイルが減るってのも気になったりしますね。
コメントへの返答
2013年5月13日 13:14
たぶん，ソレもアリかと思います．

普段からその症状が出ていたなら，「こーゆーもんか」と付き合って行きますが，突然でしたからね…．

とりあえずは経過観察かなぁ…と構えています．
あたる。
2013年5月13日 19:49
( ゜▽゜)/コンバンハ

１０マソまで、
ずーーーーっと
MILDでしたが、
そんなこと一度も無かったです。。。

そんなに減るのは
おかしいような気がします。。。
コメントへの返答
2013年5月14日 10:13
MILDでも問題ないんですね…．
うーん．

ここはGOLDか…と覚悟してましたが，焦らなくとも良さそうですね…．
Polo太
2013年5月13日 23:01
んーMILDってそれなりに粘度があったような気が。
10W-30ぐらいじゃなかったでしたっけ。

オイラが普段入れているオイルは5W-30なので
ほぼ一緒ぐらいですが、サーキット走行を交えての
4000km走行でも、目減りしてる感じはなかったような
気がします。

大事がなければ良いのですが(/ω＼)
コメントへの返答
2013年5月14日 10:15
です！たしかMILDが10W-30，GOLDで5W-40だったかな…

サーキット走行含んでそうであれば，特にウチのクルマが高回転で回し過ぎってことは無い感じもしますね．

原因と対策が分かれば問題ないのですが，ワーニングランプは精神衛生上よくありませんね(笑)
zc研二
2013年5月13日 23:14
こんばんわ＼(-o-)／
sffzさんも同様な症状でEg交換しましたよ
参考までに
５０００Kmで１Lはオイル粘度のレベルではないと思います
UKクオリティ？？でもEgは日本製のはず・・・
コメントへの返答
2013年5月14日 10:21
たしか1年前くらいでしたっけ．
ウチのクルマがクラッチで長期入院したころ，OHなさってたので覚えてます．
…ウチのクルマは大当たりなのかもしれない…(笑)

もし何かあってもEgは国産(？)なので，いざというときは心配しなくてもいいかな…とか考えています(^_^;)

ヤン@FLAG
2013年5月14日 8:08
こんにちは
S2000だったときは4000kmで1Lのエンジンオイルを燃やしてました。
トランクに足しオイル常備してました。
ホンダエンジンは、オイル管理が重要といわれる理由の一つです。
高回転型（高性能）エンジンはある意味当たり前なところもあるのですが、理解されずピストンの仕様変更がありました。
個体差もありますが…
エンジンオイルや回し方にも影響するという話も聞いてます。
コメントへの返答
2013年5月14日 11:08
4000kmで1Lですか…
足しオイル積んでおこうかなぁ…．
様子を見てD様に相談してみます．

それにしても，オイル管理が重要と言われるのはそういう理由があったんですね．

まだまだ知るコトがいっぱいだ…
オイルや回し方にも影響されるとなると，今回の一件は複数の要素が関わってる可能性がありますね…
sffz
2013年5月14日 15:18
私は去年エンジンオーバーホールしましたが、オーバーホール直前は１０００ｋｍで１ℓくらい減っちゃってました（笑）
当初は５０００ｋｍで１ℓくらいだったので↑の方が仰るように高回転型だから仕方がないか、くらいに思ってましたが一気に症状が悪化した感じで・・。
オイルはオーバーホール前も後も純正ＬＴＤですが、今はぶん回しまくってますが（笑）あまりオイル減らないですね。
コメントへの返答
2013年5月14日 15:51
明日は我が身とはこのことでしょうか(笑)
1000kmで1Lは多いですね…．そうなる前に対策？解決？しないと…．

ブログも改めて拝見させていただきましたが，OHに至るまでは結構早かったんでしょうか？
診る整備士さんによって考え方が違うかと思いますが，参考にさせていただければ…m(_ _)m

   

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