yukijirouのブログ一覧

6月23日日曜日もGTWCA、ジャパンカップの決勝レースが富士スピードウェイでありましたが、私は土曜日のみ観戦し日帰り。
日曜日は富士だけでなく菅生も、雨で大変なレースだったようです。特に菅生のスーパーフォーミュラはスピン、クラッシュ続出で途中でレース中止とか。事故の選手の怪我が心配ですね。


6月22日土曜日にはGTWCA、ジャパンカップに行った際のレース関連以外のお話です。

スーパーGTだと、一般駐車場はグランドスタンドから遠い所に駐めることが多いです。かなり歩きます。
今回は車が少なく、イベント広場に駐められるのはもちろん、パドック以外であれば何処に駐めても、どこで観戦してもOK😊
グランドスタンド、ピットビル屋上、各コーナー‥
移動するのも良し。決勝は1時間ですけど。

私は場所を変えようと、グランドスタンドからGRコーナーに向かって、テクテク歩いていたのですが、よく考えたら車で移動できたのです！
誘導員はほとんどおらず、空いていればどこでも駐められました。


まだ行ったことがないウエルカムセンターにも行きましたが、ここはゲート外で距離があったので車で。





富士スピードウェイ、モータースポーツミュージアム、トヨタ交通安全センターモビリタ、ホテル、シェイドレーシングファクトリー、ウェルカムセンター、ルーキーレーシングガレージを合わせて富士モータースポーツフォレストというらしいです。

ウェルカムセンター。
入場無料です。




富士24時間で優勝したルーキーレーシングのAMG。期間限定の展示とのこと。


入口すぐに応接セット？？


クランク、ピストン等エンジン部品を使ったイスでした。


こちらはテーブル。
シリンダーブログとピストン。


水素エンジンAE86。東京オートサロンで展示してました。

セリカのラリー仕様。


インプレッサ。ラリー特集で展示されてました。


セミヌードの86も。


モリゾー会長、佐藤社長と写真撮れます。😅


残念ながら菅生のスーパーフォーミュラ開催日のため、ルーキーレーシングファクトリーは閉館。


シェイドレーシングファクトリーもお休みだそうです。

😂😂😂

仕方ないか。

11月には、サーキット内にキャンプ場がオープンするそうです。これも富士モータースポーツフォレストの一部になるようです。RECAMPが運営するとのこと。
自由にテント設営する場所が減るんでしょうね。😅


気を取り直してサーキットへ戻ります。
再入場もチケット見せればOK。
ゲートは1つしか開いてませんが、行列はなし。


西ゲートからグランドスタンドへ向かう途中、こんな写真も撮ってみました。




パドック裏に戻るとこんなものが。


SROはレースを主催する国際団体。


ゲートの逆から来たので、初めはレース関係者の車を駐めているだけかと思いましたが、SROのゲートの横にあるし、のぼりもあるのでオーナーさん、関係会社の協力でイベントとして行われた展示なのだと思います。


結構なカスタムされたフェラーリ。

ダラーラのゴーイングロードレーサー。

パガーニ。億超えのハイパーカー❗️

内装すご！

スーパーカーらしいテスタロッサ。

初代911のリファインモデル？
ヘッドライトがプロジェクターになってます。

レクサスLC。

最近のフェラーリ。

埼玉アリーナであったスーパーカーフェスティバルを思い出します。😄

ランボルギーニウラカンSUV😳

これだけでも見応えありますねぇ。

前澤友作さんのように、お金持ちが🚗買ってレースするパターンはありますね。
高級車をぶつけたりしたら、なんて考えるのは庶民？😮‍💨

ちなみにスーパーGT300クラスにランボルギーニで参戦しているJLOCというチームがありますが、
ジャパン.ランボルギーニ.オーナーズ.クラブの略です。



キッチンカーも物販もほとんどなく、常設店舗の一部だけ営業していました。


ここでも写真を撮ってみました。

人が少ないサーキットも面白いものです。

6月22日土曜日に富士スピードウェイで開催されたファナテックGTワールドチャレンジカップアジア(GTWCA)、ジャパンカップ(JC)を観戦してきました。

このレースカテゴリは全く知りませんでした。😅
世界的に人気な市販レースカーGT3、GT4、GTC車両のレースで日本、マレーシア、タイ、中国を転戦します。


参加車両はポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アウディ、AMG、アストンマーチン、BMW、シボレー、日産、レクサスのGTマシン33台。
参加チームは日本、中国、タイ、インド、韓国台湾等のレーシングチーム。

23日、24日に1日で予選、決勝が行われます。



JCは、今年からWCAと別枠になり、日本籍のチーム、ドライバーが戦います。
こちらも2日で各1回の予選、決勝が行われます。今年は、菅生、鈴鹿、富士、岡山で開催。



6月8日に菅生でJCが開幕し、2戦行われました。今回富士での参加台数は16台。
菅生の開幕戦のサポートレースで前澤友作氏が事故に遭われたのはニュースになりましたね。
前澤氏は昨年はチームオーナーとしてWCAに参加していました。今年のリストにはなかったみたいです。

スーパーGT300クラスにも参加しているK-tunes、D'station、 Run up等のチームも参加しています。

タイヤはピレリのワンメイクです。



元々知名度が高くないレースの上、富士戦の6月22日、23日は菅生でスーパーフォーミュラが開催されているので、観客は少なかったです。


車は遠い駐車場ではなく、イベント広場に余裕で駐められます。


パドックもがら〜ん。

決勝中のグランドスタンドも人影まばら。😂

スーパーGTが2日で5万人規模なので、1000人いないかな。
寂しさもありますが、余裕で動けます。


レストランもコースが見える窓際席に並ばすに座れました。😄



そして驚きなのは入場料。


2,400円(1日)


なんというバーゲンプライス。
しかも、中学生以下無料。

これに
駐車場無料❗️
パドック入場無料‼️
ピットウォーク無料‼️
さらにグリッドウォークは、5月のスーパーGT、スーパー耐久入場券があれば、こちらも無料‼️

スーパーGTなら最低でも自由席と駐車場で1諭吉近くなります。



公式プログラムも無料‼️
国際的なので英語多め。

情報が少ないですが、今までサーキットに行ったことがない方、お子さんにレースを見せてあげたい方にオススメです。

パドック、グリッドウォークではレーシングカーやドライバー、レースアンバサダー(旧レースクイーン)を間近で見られます。












K-tunesの高木真一選手。
岡山トヨペットのチームだけど、JCにフェラーリで参戦、優勝🏆




K-tunesは、レクサスRC、GRスープラ、フェラーリの3台でJCに参戦。
このスープラはGT4クラス。スーパーGTのアンバサダーが1名参加。


D'staytion大魔神こと佐々木主浩総監督。
GTWCAとJCのどちらにもエントリー。



JCのbingo racing。

トランスフォーマーとコラボ。
コルベットC7。


菅生では、笹原右京選手がドライブして2戦とも勝利。
残念ながら今日はスーパーフォーミュラに行ってこちらは不参加。😅

WCAにアウディで参戦する日本のチームTHE SPIRIT OF FFF RACING

スーパーGT300クラス19号車の人気レースアンバサダーコンビが応援。


マクラーレンはシザーズドアのまま。


チーム5zigenはGTWCAに参戦。


スーパーGTでお馴染みRUNUPの GT-R




決勝レースは約1時間。
しかもドライバー交代あり。

1日で、2つのレースの予選、決勝をやるのは結構なタイトスケジュール。
それを土日2日間やるんです。


WCAの方はポールシッターがローリングスタート中にタイヤが外れリタイヤというハプニングもありました。


日曜日は雨予報だったので土曜日に行きましたが、天気に恵まれました。
雨の中の観戦は大変ですからね。

富士山もほぼスッピンが拝めました。
観客が少ないので帰りの渋滞もなくストレスフリーでした。



内燃機関のレースが見られるうちにサーキットに行きましょう！

横須賀市のヴェルニー公園で開催されていた、旧車のイベントに行って来ました。


今回が第一回目だとのこと。
展示車は20台。


初代セリカとセリカLB


510ブルーバード


ケンメリスカイラインのGT-R仕様
とAE86トレノ


サニトラ軍団


ハコスカ


R32スカイラインGT-Rと思いきや


4ドアだったりします。😆


こちらがR32GT-R


初代カローラ


2代目セリカX X


FC型 サバンナRX-7


シティターボⅡ


イベントは今日のみ。
みなさんキレイに乗られています。
今後も続くといいですね。


会場となったヴェルニー公園は、JR横須賀駅に近い海沿いの細長い公園。
薔薇が咲いていたり、海に向かってベンチが並んでいたりして、横浜の山下公園に似ていますが、見えるものが違います。


潜水艦や護衛艦が見えます‼️
反対側は米軍横須賀基地。

公園の横から出発する軍港巡りクルーズもあります。45分2,000円。
今回は乗りませんでしたが、過去2回乗りました。海上自衛隊の護衛艦や米軍の軍艦が近くで見られて面白いですよ。😊

「帰ってきたあぶない刑事」を観てきました。
前回の「さらばあぶない刑事」から8年後の映画です。

「さらば」は、未見であつたので、映画鑑賞後にアマプラで鑑賞しました。


最近、過去の名作の続編が流行っています。ハリソン・フォードの「インディージョーンズ」シリーズ、トム・クルーズの「トップガン」など。
アクション映画では役者さんの実年齢が高くなると、観ててヒヤヒヤします。ハリソン・フォードの80代のアクションにはさすがに無理が気がしました。

さて、今作は60代のトム・クルーズよりさらに上の70代の舘ひろし、柴田恭平のお二人。

しかし、心配はご無用です‼️

華麗に、ダンディに、セクシーに横浜の街を走り周っていました。
恐れ入りました。🙇‍♂️

過去作をよく知らなくてもこの作品だけでも楽しめます。

あぶ刑事で、欠かせないのがクルマですよね。




以下ネタバレを含みます。未見の方はご注意ください。















あぶ刑事のクルマといえば、ご存じレパードF31❗️

テレビシリーズの印象は強烈でした。
あぶ刑事のおかげでレパードの人気が上がったともいえます。



しかし、映画の後半のシリーズでは2人の愛車はアルファロメオ、マセラティを使うことに。
日産が車両提供しなくなってしまったんですね。レパードも古くなってきましたし。


前作「さらば」でシリーズ最終作になる予定だったので、日産の車両提供が復活。タカ＆ユージのメインのクルマがGTR(R35)になり、レパードF31が友情出演しました。

映画の冒頭で二人が乗るR34スカイラインの覆面パトカーが古いなと思ったら、そのまま活躍することにく、案の定、横転させられてズリズリ。😆
昔の刑事ドラマあるあるですね。壊すクルマは型落ち。
港署の前には、ピカピカのV37スカイラインが置いてありましたけど。
そしてこの頃までは、日産にもパトカーのベース車としてクルーがあったのです。「さらば」ではティアナのパトカーも登場。


そして本作です。


冒頭、ティアナが悪者の車として登場！
しかも、爆発炎上という残念な結末が。😱



あ〜日産が関わってないんだな。


と思った瞬間でした。


タカ&ユージのクルマとして登場するのは、BMW3シリーズ(E46)のカブリオレ。
2人に似合っていましたが、20年近い前のモデル。ガス欠で止まるオチにも使われています。

今やパトカーはほとんどクラウン。「さらば」の時にはまだ絶滅危惧種だったクルーは完全になくなり、ティアナのパトカーもほとんど見ないですからね。

日産が今回参加しなかった理由も何となく分かる気がします。




悪者の車も一世代前の車でした。

クライスラー300C
メルセデスベンツSクラス(w221)


どちらも10年以上前のモデル。借りるのも高級車は高いんでしょうが、そこはアクションしなくてもいいのでリアリティが、欲しいところです。

そして肝心のレパードは‥












早い段階でゴールドのレパードのミニカーが登場したので、これで終わりかと思いきや‥




実車が登場します！


写真は今年のNostalgic2Daysにて


テレビシリーズでと同じゴールドの前期型。ちなみに一般の方のおクルマだそうです。

トランクには、銃やショットガンを載せて登場。仲村トオル課長の粋な計らい。
やっぱりあぶ刑事はレパードなんですよね。😎