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BP5F_fan です

BP5F fanの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

愛車プロフィール

コメント(3)

2018年2月にBS9を新車購入したのですが
妻が運転するには大き過ぎたので買い換えを
考えていました。
2021年6月大手通販ネットサイトで偶然発見。
ほぼ衝動買いでした。
妻はフォレスター(SK9)がお気に入りでしたので
えらくお怒り。1ヶ月口を聞いてもらえず。
大変でした(^^;

親子3代 SUBARU fan！
AA AL AG
BF5 BG5 BH5 SF5 BD9 BHE BP5
GP7 BS9
総合的に現所有の BP5F
抜群に気に入ってます。

ちなみに
爺様中島飛行機で
エンジン作ってました。

追加 20241114
先日家族乗せて諸用で小田原へ。
高速走ってやっぱり最高！
先月負けたGTR以外の(^^;
スポーツカーには
負けません！
まじ早
EJ20エンジン最高です
幸せ

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グレード	2.0GT_アイサイト_AWD(AT_2.0)
型式	CBA-BP5
ボディーカラー	ワインレッド
所有形態	現在所有(メイン)
車歴	AA AL AG BF5 BG5 BH5 SF5 BD9 BHE BP5 GP7 BS9 BP5F
属性	DIY
所有期間	2021/06/21 ～
走行距離	62727km
車検日	2025/06/21
最終給油日	2025/05/11総件数(11件)
最終整備日	2025/08/07総件数(46件)
最新パーツレビュー	2025/08/08総件数(116件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：2 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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まき.まき 2022年5月7日 9:56 はじめまして。まき.まき　と申します。 BPレガシィ今でも最高にイイ車と思ってます！アイサイト搭載モデルもあったのですね。	コメントへの返答 2022年5月9日 11:55 まき.まき様はじめましてBP5F fan です。コメントありがとうございます。アイサイトバージョン1を搭載してます。アプライドFの BP5GTと BPE3.0R に搭載されていました。 spec B にはなぜか設定がありませんでした。 14年前の車でこのアイサイトは秀逸です。そうは言いながら自動ブレーキが甘くて。バージョン2 は無理にしても 1.5くらいに出来ないか画策中です今後とも宜しくお願い致します。
まき.まき 2022年5月7日 15:31 BP5Ffan様お返事ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。私はBH5からBP乗り換え時にターボは外していまして2.5Lを選びました。その時点でアイサイトは全く考えていませんでした。今になって思うのは、アイサイトさえ有ればなぁ、と‥ 確かに１４年前の車でアイサイト搭載って凄い事ですね。私は今はインプですが、アイサイトに乗ってみて、恩恵を感じています。あ、でもver3でもブレーキは甘いですね。毎度チキンレースです。	コメントへの返答 2022年5月9日 11:56 まき.まき様 GP2にお乗りなのですね｡車重が軽い(カタログ値1260kg)ので､軽快だと思います｡GP系の一番の魅力だと思います｡私もGP7に5年乗りました｡仕事に使っていたこともあり走行距離は97,000kmでした｡とにかく燃費が良くて高速メインで80～100kmで流せば17～18km/Lは走りました｡ブレーキは甘いですが我慢できるレベルでした｡不思議なのはリアパッドがやたら減ります｡アイサイトを多様すると減速はリアメインになるようです｡因みにジムニーもお持ちなのですか？羨ましいです。我が家は許してもらえずハスラーになりました。
マンシングペンギン 2025年4月29日 17:24 フォローバックありがとうございます😭 よろしくお願いします。	コメントへの返答 2025年4月29日 17:36 ご返信遅くなりましたフォロー賜りありがとございました親子三代恐らく息子も四代目を継いでもらって BPを維持してもらえるかな？(^^) 宜しくお願い致します

プロフィール

「FK520 発注しました…
この価格は今日まで…
仕方ない…
ポイント込み 8.8諭吉…
ポチりました…
いつもの業販ディーラーへ
直送です…
今回は 7番プラグ交換諸々…
自分で出来る整備も
まとめて手抜き…
全部頼んじゃいます…😆」

何シテル？ 08/18 16:07

BP5F fan

BP5F_fanです。スバル一筋自車としては 35年間で13台目です。2021年の初夏今のBP5Fを偶然見つけてしまい 2018年新車購入した BS9D...

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まき.まき 2022年5月7日 9:56 はじめまして。まき.まき　と申します。 BPレガシィ今でも最高にイイ車と思ってます！アイサイト搭載モデルもあったのですね。	コメントへの返答 2022年5月9日 11:55 まき.まき様はじめましてBP5F fan です。コメントありがとうございます。アイサイトバージョン1を搭載してます。アプライドFの BP5GTと BPE3.0R に搭載されていました。 spec B にはなぜか設定がありませんでした。 14年前の車でこのアイサイトは秀逸です。そうは言いながら自動ブレーキが甘くて。バージョン2 は無理にしても 1.5くらいに出来ないか画策中です今後とも宜しくお願い致します。
まき.まき 2022年5月7日 15:31 BP5Ffan様お返事ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。私はBH5からBP乗り換え時にターボは外していまして2.5Lを選びました。その時点でアイサイトは全く考えていませんでした。今になって思うのは、アイサイトさえ有ればなぁ、と‥ 確かに１４年前の車でアイサイト搭載って凄い事ですね。私は今はインプですが、アイサイトに乗ってみて、恩恵を感じています。あ、でもver3でもブレーキは甘いですね。毎度チキンレースです。	コメントへの返答 2022年5月9日 11:56 まき.まき様 GP2にお乗りなのですね｡車重が軽い(カタログ値1260kg)ので､軽快だと思います｡GP系の一番の魅力だと思います｡私もGP7に5年乗りました｡仕事に使っていたこともあり走行距離は97,000kmでした｡とにかく燃費が良くて高速メインで80～100kmで流せば17～18km/Lは走りました｡ブレーキは甘いですが我慢できるレベルでした｡不思議なのはリアパッドがやたら減ります｡アイサイトを多様すると減速はリアメインになるようです｡因みにジムニーもお持ちなのですか？羨ましいです。我が家は許してもらえずハスラーになりました。
マンシングペンギン 2025年4月29日 17:24 フォローバックありがとうございます😭 よろしくお願いします。	コメントへの返答 2025年4月29日 17:36 ご返信遅くなりましたフォロー賜りありがとございました親子三代恐らく息子も四代目を継いでもらって BPを維持してもらえるかな？(^^) 宜しくお願い致します

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