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  9. タイヤ交換のついでに車高調整 [daifukuman]
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整備手帳

作業日：2023年5月28日

タイヤ交換のついでに車高調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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タイヤ交換のついでに車高調整
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久々登場、クソ重いアルカン、ジャッキーアップは軽々〜
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タイヤ交換のついでに車高調整
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ウマも久々登場。ケチって2個しか無いので、前から。
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外した細かいミゾいっぱいのデシベル。内側が片減りしてました。良いタイヤです。
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付け替えるコンチ。dBよりかはミゾの数が少ない、オーソドックスなよくあるパターン。
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元々2センチダウンしてるのを3センチにします。前輪のロックシート間85ミリも有りました。1センチ下げる為、前レバー比1.6なので7ミリ詰めました。
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下側ロックシートを緩めます、相変わらず固いし狭いし暗いしやりづらい。エクステンション使って楽しました。
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下ロックシートを7ミリ浮かしたら、一番上のスプリングシートを大きい方の付属レンチですぐ下のロックシートもろとも逆側に回して落とし込んでいきます。
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マイナス7ミリの78ミリ。前両側やって、次は後ろです。
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後ろは元々1.5センチダウン。前側と同じ3センチダウンにします。後レバー比1.9なので8ミリロックシート間を縮めて21ミリにしました、やり方は前と一緒。
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両側やって終了。相変わらずスキマ有りまくりのツラウチ、、どノーマル感半端ない、煽られそーですね。
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