サスペンション関連 - 整備手帳 - オデッセイ
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
CUSCO リアスタビバー取付
これからアクスル交換なんですが、交換前に関東遠征があるので、取り付けました。 手順としては左右のアクスルスプリングマウント部にブラケットを取付。 こちらは左側。 こちらは右側。 各ボルト3本なので大した作業じゃないですが、ボルトはヘックス（六角）が必要になるので注意。 スプリングやエアバッグによ ...
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2026年5月12日 09:55 yuu@RCオデさん -
車高調整（フロントのみ）
タイヤ交換時に左右の調整が異なっている事に気付きました。 Dラーにて取付後、5年間使用していましたが運転席側からの異音もあり気になった為、左右同じになるよう調整しました。 調整後、異音は軽減された感じで良かったです。 TEIN FLEX A 約5年27,000km使用 初めての調整でしたが 固着は ...
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2026年5月11日 19:33 hanashibukiさん -
J-LINE アクスル装着への道① 事前準備編
J-LINEアクスルに交換するにあたって、阻害要因である純正アクスルのブレーキホースブラケット（赤◯部）の加工をしていきます。 純正アクスルのブレーキホースブラケットは閉じ断面になっていて、ブレーキホースのフレアナットを外さないと交換出来ません。 アクスル交換の度にブレーキのエア抜きするのは大変 ...
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2026年5月10日 17:59 yuu@RCオデさん -
Lowfer Sports PLUSストローク量
ジャッキアップした時に ”何の擦れ？ダストカバーか！” とこの時思っただけ で、1週間ぐらいあと 別な作業中に着地させて何気なく目視 ”ん？実ストローク量可視化出来るんじゃ？” （修正） 縮み側に450mm沈み込んでるのがわかりました 擦れ幅の面積が広い部分（常に動いてる部分）で 100ｍｍ～40 ...
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2026年5月10日 03:41 doll2000さん -
純正キャンバーボルトに交換
ちょっと頑張って曲がるときに少しキャンバー付いてると良いかなってｗ 上側だけ交換してだいぶトゥーインになるのでタイロッド調整して０～-１㎜付近に調整しておしまい
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2026年5月7日 20:02 18kさん -
タイロットエンドブーツ交換
まだ完全には切れていませんが、次の車検まで持ちそうにないので、素人ですが予防整備します。 割りピン外してナット緩めたらタイロットエンドリムーバーで外します。 ものすごい音がするのでドキドキします。 外れたらマイナスドライバーでトントンしてブーツを外します。 外れました。 ボールジョイントがグラグラ ...
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2026年5月4日 16:33 端午さん -
【難儀】アライメント測定&調整
タイヤをREGNOに交換してから クルマが僅かに左に流れることに気づきました 直進なのに常に右にハンドルを向けている状態が ストレスで疲れます 角度にして僅か1〜2°のレベルではありますが もう6万キロ走ってるし、ズレもあるだろうと 以前、MINIでお世話になったタイヤ館に アライメント測定 ...
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2026年4月30日 14:33 のり☆彡さん -
Neo-Tune施工
川口のSANKO Worksさんでスーパーコンフォート仕様を施工頂きました。 それまで、運転していても胃に来る突き上げの衝撃がありましたが、非常に緩和されたと感じました。 RC4などと比べると若干バンプ後の収束が遅いかなという気はしないでもないですが、それまでちょっとした衝撃でドラレコが衝撃録画 ...
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2026年4月20日 23:52 so_much22さん -
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