ロードサービス

まだまだ、この間の事故（自損）の後遺症はつづきます。
車は、やっと帰ってきましたが、電気（オーディオ）関係がまだ不調。
というのは、クラッチ板交換のため、バッテリーを外したのですが、色々と問題が出てきてしまっています。決してディーラ－さんが悪いわけではないのですが、ともかくセルフ配線が複雑で、しかもやった本人(私)が忘れてしまっているというのが、本質的問題です（汗

さて、それは置いておいて、ロードサービスの料金です。
私はもう５０年以上JAFに入っていて、ゴールド会員です。特にこれと言った特典はありませんが、救援に来たJAF隊員にカードを見せると最敬礼で出迎えられます（笑
今までけん引にお世話になったのは、今回を含め３回、２回は無料、今回は有料でした。１５ＫＭまでが無料とのこと。今回、現地（石岡の先）から自宅まで、約７０ＫＭ位で有料となりました。JAF隊員さんの話によると約５万円位かかりますよと言われ、覚悟したのですが、加入している任意保険にロードサービスがついているということで、無料になりました。（助かった～、ホッ！）

昨日、早速保険会社からの支払い通知で、１０万円超の金額が記載されていました。ちょっと気になったので、保険会社にTELをかけ確認しました。
そしたら、翌日ディーラーが車を取りに来たけん引代が入っているとのこと。
たった、１０ＫＭ未満でプラス５万円かよ。
大体、ディーラーの（無料）サービスかと思っていた。
どこが得をしているのかわかりませんが、保険会社、JAF、ディーラー、闇の世界（笑
一言も有料とは言わず、やるな～三菱。

教訓：（自走不能）ロードサービスを受けるときは、一発で修理工場に持ち込む　　　こと。ただし、夜間の場合は不可（受入れ先がやっていない）なので、その近くの有料駐車場に入れるのかな？特に、自費でロードサービスを受ける人は厳重注意ですね。
追記
ユーザー側としての次年度からの保険金を上げない？（上がるか上がらないか分からない）防衛手段
翌朝、自宅から修理工場（ディーラー）へけん引してもらう時は、修理工場（ディーラー）で手配してもらうのでなく、またJAFをコールした方がいい。
なぜなら、ここは保険会社は関係なしに、JAFの１５ＫＭ未満の無料サービスという範疇で処理できるから。たぶん。

〆